大概通过率3%从历年来的通过率，尤其比12年千分之3的通过率来属于市政的大年。低通过率贡献最大的还是分母，往年市政的通过率是可以忽略不计的，年建筑一建通过率高达15%，导致市场驱于饱和状态，建筑、机电、市政，可以说占了一建考生的百分之90%。
1、为什么一建市政通过率很低？
俺老孙来也～通过率是如何计算的，通过的人数做分子，报名参加考试的人做分母，然后得出通过率，没错吧？那么，通过率低一方面是作为分子的通过人数当年每年有严格的人数限制，这个就不用多说了。但是，低通过率贡献最大的还是分母，每年有大量的人从各种渠道得知，一建市政的优点，于是趋之若鹜，纷纷登录网站报名，可是报名之后呢？有接近一半的人，估计书都还是新的，还有一小部分的项目经理因为现场临时有状况只能放弃考试的。
2、一建公路和一建市政哪个容易通过？
我觉得我很适合回答你的问题，我有市政也有公路，先考的公路，首年没过，第二年通过，市政增项一次通过，我觉得公路难度大于市政，一、虽然市政考得广度大于深度，但公路部分专业性较强的内容的确难度很大，很容易造成某个案例题颗粒无收。二、我有了通过公路的基础之后，第二年裸考增项市政，虽通过分数不高，但该拿的分数几乎全都拿到了，在有很多题目都是瞎写的情况下依然99分通过，
3、一建每年的通过率是多少？
作为一建三大专业：建筑、机电、市政，可以说占了一建考生的百分之90%。但是通过人数又不能大幅度提高的情况下，只能调剂3%给市政，也就是说，这3%的市政通过人数，完全是建筑给调过来的，往年市政的通过率是可以忽略不计的。所以，可谓用心良苦！因为通过人数不能大幅度增加，否则不出3年，一建和二建将处在一个水平上了，
无法体现出社会精英身份来。也就是社会精英将不会考这个证，人才意味流失，1、建筑专业：大概在7%.全国通过率3万人左右。全国平均分80分，有的同学会有疑问了，为什么每年建筑都在10%左右，今年咋还低了呢，主要是因为：12年建筑一建通过率高达15%，导致市场驱于饱和状态。2、机电专业：大概通过率4%从通过率来说属于机电大年，全国通过人数1.2万左右，全国平均分77分，
3、市政专业：大概通过率3%从历年来的通过率，尤其比12年千分之3的通过率来说，属于市政的大年。全国大概通过1万人左右，全国平均分75分，4、其他专业因为人数教少，综合统计，无确切数据，就暂定在0.5—1万人吧，这里面水分很大。综合来看，一级建造师通过率都普遍偏低，但是通过率的高低并没有什么大的意义，
实事求是的进行学习，保证备考质量，才是重中之重。一级建造师考试通过率低是有目共睹的，这其中的因素是很多，比如，基数大、报考人数多;其次就是需求的问题，一年需要新增多少项目经理，需要上多少新项目，都是有关系的，还有，就是建造师刚开始那两年，放水放得太大了，其中一年的通过率大概达到了48%，这个是有官方数据的。
那时候是为了充数，所以基本上稍微用点心使点力，就可以通过一级建造师考试，以至于09年建设部开会要提高一级建造师质量，他们这些随意的动作，都在影响着我们，这都是外部因素，无法改变。内部因素就是时间了，时间投入不足是导致大部分人屡战屡败的主要原因，很多考生考了好几年，还在考，但是从来没有一次下狠心，开个誓师大会，排除一切困难扫除一切障碍。
通过考试的都是些什么考生1、学霸类的，每年211之类的高校工程类毕业生多了去了，这些人别的不说，考试是他们的拿手好戏，简单复习几个月，记忆力又好，轻松通过。这类人多，是通过的主力军，也是大家考试的主要竞争对手，2、时间非常充足，其他条件一般的，符合报考条件但是从事时间宽裕的工作，比如财务、甲方代表、公务员等。
