我认为未来新乡市区会和新乡县对接，也就是说会发展到新乡县，先来看一下新乡可以发展哪里。从新乡城区发展来看新乡现在是一路向东，依托高铁站和高校教育资源，将城区向东面延伸，我朋友在新乡海关上班，据了解红旗区政府也已经入驻，经济技术开发区也初具模型。
1、新乡向南发展到哪？
感谢邀请，我虽然是洛阳人，但是周围朋友有许多都是新乡或者周边的人，对新乡也有一定了解。我认为未来新乡市区会和新乡县对接，也就是说会发展到新乡县，先来看一下新乡可以发展哪里？东边因为有京广高铁，京港澳高速公路的屏障，所以目前发展缓慢，再看西边，也就是铁西区域，因为有直升机飞机场，所以肯定也会有限制，所以能发展的也只有南边与北边。
近年来，新乡为加密市区与区县市联系通道，推动市域快速通道与城市框架性主干路及重要的贯通性道路联通，实现市县间快速畅达，有效分流国省干线网络压力，规划形成25个市县联系复合通道。市区至辉县市：S229辉原线、西环北延至辉县南外环、G234；市区至凤泉区：S228、新中大道北延；市区至卫辉市：现状G107、S101、唐东线、S227（经八路）；市区至获嘉县：S309、G234（新获快速路）、北环西延；市区至新乡县：S228、解放大道南延（新新快速路）、S229辉原线；市区至平原示范区：S506、G107、龙凤快速路（新中大道南延）、S229；市区至原阳县：S229辉原线、郑新快速路、新原快速路；不难看出往南边的道路交通项目非常多，也就可以看出未来新乡发展方向，
2、郑州会向西南发展吗？
今天将本回答梳理了一下，重新进行了编辑，让内容显得更为丰富和饱满，希望读者喜欢。本次重新编辑，仍然是直接干货，不放图片，整体说一下东，南，西，北四个方向，用排除法，看哪些不可能重点发展。北部，有黄河天堑阻隔，老老实实做郑州后花园，至于说什么将黄河成为郑州内河，那是不懂长江和黄河在航运方面的不同，长江在航运方面的作用用“黄金水道”形容一点不为过，只要能通航，造就一个长江三角洲经济区没问题，再造一个中下游经济区更是没问题。
黄河？不行！尤其是中下游，因为没水，不通航！长江航道被称为“黄金航道”，因为每年有大量的船只过往，就能对长江两岸的城市码头带来交易，繁荣经济，但黄河中下游受汛期影响非常大，在枯水季河道几乎是没水的，没有谁的河道当然不能通行船只，也就产生不了交易。那些要让黄河成为郑州内河的太想当然了！西部，奈何有丘陵山川阻隔，那洛阳本就是除了郑州之外神一般的存在，一，二，三产业结构合理，有强大的二产基础，也是河南为数不多的重工业城市，这也是郑州比较眼红的，
但有山川阻隔，也让西部独自成为副中心的可能。何况河南省已经确定洛阳成为河南的副中心城市，辐射和带动豫西地区的核心城市，咋可能再去与洛阳融城发展呢？西部就说自家代管的巩义，工业也不是一般的强，就因为丘陵阻隔，难以形成互动，再往西，与洛阳互补？东部，奈何孤掌难鸣，一个只有2000亿左右的文旅城是，也没什么像样的工业，郑州在东扩过程中，到白沙貌似都已是极限，向东发展，貌似跟郑州互补型也没有啊，
还是个拖油瓶。光靠着郑州一边出死力，开封心有余而力不足，因为自己二产几乎就是个废柴，连个像样的工业都没有，做一些郑州的附加产业都相当吃力，你让开封和郑州在跟其他新一线城市干架的时候，帮郑州一把那是痴人说梦，能不让郑州分心就是好的！再说，郑州向东发展融城这么多年了，除了郑州挣完GDP然后开车去开封逛个夜市，给开封送送钞票之外，这还是自产自销啊！另外，河南省住建厅已经搬到中牟的象湖开府办公了，但为什么省政府其他厅局机关迟迟不搬进象湖呢？小道消息是“一主一城”战略，现在的主城区和航空港区之间缺少一个联通的环节，
但现在有了支点了，那就是滨河国际新城，将主城区和港区连接起来了，两个正厅级城区，连成一片了，省政府开始盘算想要往滨河国际新城搬呢！南部，建成的新郑机场，在建的全国唯一一个航空港综合实验区，郑州南站，地铁站这四位一体，中长期规划中，一主一城，指的就是现在主城区，一城是航空港区，现在这俩地方通过前期已经规划现在建的不错的滨河国际新区连接起来了。
