高铁乘务员有劳务派遣的、铁路正式编制的，各铁路局不一样。一般高铁乘务员的工资由以下几点构成，记得在去年春运做高铁回家的时候，朋友在攀枝花到成都的高铁上问过一个美女乘务员，她给我们说她们的工资在3000-5000元（加上奖金补贴等）左右，主要是铁路半军化管理，制度很严。
1、铁路职工工资待遇怎么样？
我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的。我属于上海局相比较其它铁路局工资算是高的，每个月到手工资大概七千元左右，由于今年疫情，工资每月又下调500元，有五险两金，年底一次性奖金一般就路局发两千块钱。相比基它企业年底几万块的年终奖，我们很汗颜呀，管理岗位，机关工资比一线职工大约能高出几倍。如果没有大的事故，一个车间主任工资要在20至30万之间吧，
主管科室科长，段长工资更高些。一线职工比较辛苦，机务，工务属特殊工种，到55岁退休，基本退休后由于工作条件和工作环境身体都有所影响。机务的司机的电磁辐射，工务一线职工的高强度作业，很多人退休后都留下了因工作而留下的后迹症状，相比车务，列车，车辆段好些，但也是长期熬夜，对人体的各种机能损伤也大。主要是铁路半军化管理，制度很严，
2、高铁女乘务员怀孕了，工作会如何安排，高铁乘务员的工资多少？
她们身着玫红色修身外套、白色衬衣、灰斜条的一步裙、黑色的高跟鞋。每列高铁出发前，这群苗条端庄的女乘务员都会拉着同样的拉杆箱，列队整齐地走入等候在铁轨上的高铁列车，开始出车准备，飒爽的英姿吸引了无数乘客的目光，这就是我们高铁乘务员。高铁乘务员的工资是多少？全国那么多的干线，这个问题很难一概而论，记得在去年春运做高铁回家的时候，朋友在攀枝花到成都的高铁上问过一个美女乘务员，她给我们说她们的工资在3000-5000元（加上奖金补贴等）左右。
一般春运可能会高一点，但是春运期间却是最累的，基本上每天在列车上，一星期连班工作，没有假期。一般高铁乘务员的工资由以下几点构成：基本工资、车次、工作质量、列车效益、奖金和补贴，基本工资、车次、工作质量这些都不用多说了，列车效益是列车这一车次在这一次途中所得到的卖票的收益。根据不同的铁路局，不同的线路，不同的水平，基本的工资和奖金也会有一个小的差距，
3、高铁列车员具体工作，工资及未来发展怎么样？
有关高铁列车员这个话题，我来帮你详细解答一下。高铁列车员也叫乘务员，具体工作职责就是负责本车厢旅客上下车及查验车票、核对登记旅客到站情况，为旅客提供舒适的乘车环境、维护车内公共秩序，回答旅客咨询，引导旅客按号入座，协助乘警保障旅客旅行安全，高铁列车员看似鲜亮，但一个人要负责三个车厢的旅客上下，要不停的巡视车厢，防止旅客坐过站下错车。
因为辛苦程度不同，工资收入也有区别，扣除“五险一金”，基本上就是5000多元，加上法定节假百分之三百的加班费和各种奖励，年均收入在七万元左右，高铁列车员主要是包乘制，也叫包乘组。一个组有列车长、乘警、餐饮主任、列车员、售货员、乘服员组成，由列车长负责全面工作。其它各单位人员必须积极配合，列车员出乘前（上班）到客运段指定的派班室出乘，出乘分报到、刷卡或按指纹，由列车长组织学习趟车任务和各种文电。
学习完毕后，整队到派班室接受派班员提问，保证各种文电和趟车重点工作无误，才可以出乘，出乘后，全组人员排队上站接车，接车后，开始检查车內设备情况，各种器材是否正常，检查完毕后，立即向列车长汇报。乘务工作基本上是上二休二或上三休三，乘务终到外地时，集体入住公寓，公寓负责乘务员就餐、休息、叫班，如果你想入职高铁乘务员，根据我知道的信息向你浅述一下这个职位。
高铁乘务员有劳务派遣的、铁路正式编制的，各铁路局不一样，劳务派遣工资收入区別于正式编制，主要体现在养老和福利上。如；劳务派遣只交四险没有一金，无轮你工作如何刻苦，你都无法正式进入铁路编制，假如你在乘务工作中，引发旅客投诉，轻者扣钱，重者劝辞走人，劳务派遣的乘务员是没有铁路工作证的，假如你是外地的，你下班回家乘座列车是要买票的，其它劳保福利也是有的，如过年过节发一些米、面、油，只是比有编的少点。
