看好当年充斥在各大网络平台上的汽修行业。这么一个小小的问题，就已经够反应汽修这个行业了，当然汽修行业至少从事三四年才会有所效果，而且还是你肯学，会说话，有天赋的情况下，没有走统招专科，拍拍屁股就去汽修学校学习，想要从事这个行业的人可要斟酌斟酌。
1、汽修行业就业前景怎么样？
当年高考没有考好，脑子一热，不知道中了什么邪。看好当年充斥在各大网络平台上的汽修行业，没有走统招专科，拍拍屁股就去汽修学校学习。在汽修学校暂且不提，15年进校学习，17年四五月份就出来找工作。学校跟很多4s店，汽修厂合作，向这些公司输送汽修人才。说的好听，实际这些公司还是像社会汽修学徒一样对待我们这些技校出来的学生！工资一个水平不说，
没有拿到毕业证之前都是学徒！都不会转正！比那些初中高中出来就去的学徒甚至都差了点。至少他们工作几个月就可以转正，而且技校出来所拿的大专证都是成人大专！跟统招大专，差的不是一个档次！很多知名企业都不承认成人大专。当然汽修行业至少从事三四年才会有所效果，而且还是你肯学，会说话，有天赋的情况下！至少在这两三年你要忍受拿二三千的工资！还不包吃不包住，
想要从事这个行业的人可要斟酌斟酌。家底厚，有关系，能熬的起的人肯定能在这个行业混的风生水起，而大多数人怕都是买不起房，没有天赋的人奉劝还是打消这个念头。不必人云亦云，随波逐流，想必从事自己喜欢但前景不好的行业，也比强迫自己从事不喜欢也不十分讨厌，前景虽好，但是并不缺学徒的行业来的实在！虽说中国汽车行业如火如荼。
2、汽修行业以后发展怎么样？
要是谈现在的汽修技术，作为车评人，还真的对这块不熟悉，不敢夸夸而谈，不过要是说到未来汽修技术的发展趋势，那这个倒不妨脑洞一下。毕竟汽修这件事，也和汽车本身的发展有关系，首先对于未来的汽修，我这些观点不知道大家认不认同。一、从传统机修到以换代修，再转战到电气化领域，汽修技术水平的差异变小可能以前你还听说过镗缸、镶套这些名词，然而现在已经不会再4S里头发生了，
诸如拉缸等涉及到发动机大修的事情，通通以更换部件去解决。这样好不好呢？得分两个角度去看，从厂家和4S来看，既可以保证更换零部件以后的质量，同时也促进了利润的提升，毕竟更换的费用肯定比维修的定价更贵，至于说消费者的话，更换固然能保证产品的一致性，但费用也水涨船高了。但除非你自行到外面的维修厂，否则这种情况也只能接受，
那么要是时间推进到未来，机械的可靠性会随着技术的提升而优化，随着HEV、EV、PHEV乃至氢燃料电池车的普及，汽修慢慢会涉及到更多电气化乃至软件层面的环境。就像特斯拉而言，全车仅有一个中控屏幕来控制车内的灯光、车门开启，其实已经没多少空间留给传统的机修了，加上各类电子技术在汽车的广泛应用，同样也需要各项维修设备跟进。
换言之，以前从事汽车维修可能大专学历便足够，但往后可能得本科起步，硕士比较理想，博士更好的状态，所以千万别小看帮你维修的技师，他们学历分分钟可能比你还高。二、从维修到维护，往多样化，细分化发展当汽车保有量和可靠性提高以后，部分汽修可能会转向诸如深度美容、改装等后市场的细分环节，毕竟这里面有更多可挖掘的利润空间，
3、选择汽修行业前景怎么样？
首席投资官评论员门宁：这个行业还是非常有前途的。车已经成为了每个中国家庭中必备的资产，截止2017年，中国私家车保有量达到了3.1亿辆，预计2020年私家车保有量可能会突破4亿辆，这么庞大的基数，势必给汽车维修和汽车美容行业带来钻石时代，因此您选择开一个修理厂是十分明智的！有想法容易，实施也容易，但是想做好并不简单。
首先，您要懂技术汽车维修是一个技术活，并不是所有人都能做，开一家修理厂，不仅是需要您投资钱，您还要懂技术和管理。毕竟不是您一个人在厂里工作，您要想管理好技工，自己必须也得懂一些技术，否则师傅糊弄您您也不知道，另外厂址选择也很重要一个好的厂址，能给您源源不断带来客户，而位置不佳，您修理的质量再好也少有顾客光顾。
