车辆修理工作，对高铁的内外一切设施进行检查维修，包括对电路进行检查维护等的一切修理工作，这个是比较有发展的地勤之一。相对于公司部门的人员而言，你在高铁上，飞机上遇到的那些人的言语你完全可以置之不理，外保，也就是高铁进库后负责外部车皮的清理的工作，这个工作在北方是最辛苦的，想一下，外面零下三十几度，库内零上二十度，擦车时一身水然后出门就跟穿了一个大冰排一样。
1、高铁地勤是做什么的？
高铁地勤一般分为如下几种:1.内保，也就是车进库后跟出库前负责车厢卫生打扫，第二天出乘前的备品摆放，（纸抽、洗手液等），还有车座所有座套跟头枕垫的更换。2.外保，也就是高铁进库后负责外部车皮的清理的工作，这个工作在北方是最辛苦的，想一下，外面零下三十几度，库内零上二十度，擦车时一身水然后出门就跟穿了一个大冰排一样，
3.车辆修理工作，对高铁的内外一切设施进行检查维修，包括对电路进行检查维护等的一切修理工作，这个是比较有发展的地勤之一。最后说一下，如果想去高铁地勤最好的选择就是内保，因为车辆跟客运不是一个部门，不一定好进，外保很遭罪，内保很享福，比在车上潇洒的多，相信我没错的，我以前就是高铁质检主任，比我对这个岗位更熟的真不多，
2、经常在飞机、高铁等交通工具上看到操作电脑的人，这些人是做什么工作的？
这个实在太正常了好吗？我们公司几乎每个管理人员都会这样。财务，销售，采购，市场，管理层在高铁、飞机上都可以工作，这样的工作方式有一个好处是没有人会打扰你，没有人会突然闯进你的办公室跟你说一件事情，周围还没有同事的吵吵嚷嚷和沟通。相对于公司部门的人员而言，你在高铁上，飞机上遇到的那些人的言语你完全可以置之不理，
如果实在觉得很吵，还可以买一个降噪耳机，让自己与世隔绝，安静的做自己需要思考与决策的事情。其实我觉得在机场或者在飞机上工作还是挺高效的，尤其在飞机上，在大多数航班还没有实现全WiFi和通话的功能的情况这下你可以很专注的做一件事情，而不会经常有电话，微信，邮件的侵入，另外我认识的一些人，比如说行业研究员，文字写作者，自媒体从业者等等这些人，他们也经常在高铁中和飞机上工作，这实在是一件太稀松平常的事情。
