高铁上的乘务人员主要从事的工作一般是维持秩序、办理补票、查票、打扫卫生、售卖食品、播放列车信息等工作，但是只有维持秩序、办理补票查票这类乘务员才是铁路正式职工，其余的都不是。首先需要明白，在邮轮上是一份工作，对于工作来说没有不辛苦的，船上肯定是不会养闲人。
1、邮轮乘务这个工作怎么样？
优势：在船上工作可以丰富一个人的眼界，跟随着邮轮行走到各个国家，可以见识不同的风土人情、文化背景，开阔自己的眼界。全英文环境，对提高英语很有帮助，能去到很多国家，看到不同地区的风景，吃到各种美食，，也是一份存钱很快的工作，邮轮上都是包吃住，除了上岸自己的花费，(和自己想买的东西)基本没有其他支出，在邮轮上工作可以积累的经验，更多的是锻炼一个人的个人能力。
回国后无论是回家乡用积累的财富做些生意，还是到其他城市，都比刚出身社会时来的更有勇气和把握，劣势：首先需要明白，在邮轮上是一份工作，对于工作来说没有不辛苦的，船上肯定是不会养闲人。合同期内一般是没有周末和专门的休息日，每天的工作量在10小时左右，邮轮靠港的时日会稍微轻松些，但8小时的工作时间总是有的。
2、高铁乘务员这个工作怎么样？
作为一名在铁路上工作五年的老师傅，我来谈谈我的了解，部分朋友坐高铁、动车的手经常会在列车上看到乘务员。有小孩的家长呢，最近可能也想让自己孩子报考学习的时候学习相关成乘务专业，准备去铁路工作，想着当不了空姐，还可以当高姐，实际上这里面是有差别的。希望各位家长在报名前了解清楚，千万不要以为穿着差不多的制服就是铁路上的人，
高铁上的乘务人员主要从事的工作一般是维持秩序、办理补票、查票、打扫卫生、售卖食品、播放列车信息等工作，但是只有维持秩序、办理补票查票这类乘务员才是铁路正式职工，其余的都不是。高铁上的乘务工作一般由当地铁路局下面的客运段承担，但是除了铁路本身的查补票、维持秩序这样的活外，剩余的活也得干啊，可是像卫生、售卖食品这种活正式职工不愿意干或者没必要干，这样就外包出去了，也就是所谓的第三方服务公司，
3、高铁乘务专业好找工作吗？
1、首先是个人素质，这个包括比较广，整体形象比较好的话还是不错的，但是也要不断提高内在文化；2、其次是所在学校的知名度与本专业，这个还是有很大的影响；3、再次就是目前的国家发展情况，高铁的发展前景很好，所以就业机会就会多些；4、最后，不管学哪个专业，在学校有一定加强学习，不断提升自己，扩大自己的视野，未来大学教育会不断普及，如何在万千人才中不断跟上时代的发展，胜任工作，获得一席之地，使自己成为人才。
4、大家坐火车时对火车乘务人员的印象怎么样？
我对火车乘务员的印象是很辛苦，责任大，他们的工作值得尊重！小的时候坐火车觉得好玩，尤其是列车员的工作觉得很有趣，每天在火车上到处走，腰里别着钥匙，可以随时打开车门，甚至在查票是可以网开一面（我亲眼看见一个老太太没有车票上车，被查出后要她补票，老太太没钱，后来一个年龄大的乘务员把她带到餐车交给了列车长，还给她倒了一碗水），
后来我第一次坐长途列车去上海，才看到了列车员的不容易，不断的打扫卫生，但车厢总是脏的，列车长不断的批评一个好像刚参加工作的小伙子，小伙子在人群里挤来挤去的清理垃圾，满头是汗，一路没有消停。前些年有了动车、有了高铁，列车员的要求更高了，不但需要年轻，还需要个头和颜值，所以漂亮姑娘与英俊小伙进入到列车员的行列，但他们的工作强度并没有减少，一个人往往要管理两节车厢，
上个月我在云南的建水买了软卧坐票去昆明，但进入包厢座位已经被人占了，我被挤到了对面的中间位置（一个软卧包厢可以坐6人），由于是软卧包厢改成的软座，没有具体座号，先进来的五个人似乎只是买了普通的座位票，而不理睬我的座位是哪个，甚至说“随便坐”，因为有座位我也就没有追究，等中途去卫生间时，我去问乘务员座位的排列，他不仅详细告诉我的具体位置，还当即要为我讨回来，一点不敢推诿。
