运输行业_从业资格证必然会存在内容概述。风险系数A/B/C三证都可以驾驶汽车，为什么要区分大小呢，驾驶证只能说明你有了驾驶限定车型的机动车的合法性，而从业资格证是要将驾驶职业化规范化，通俗的说就是靠它赚钱养家，营运车辆不仅需要专业司机具备驾驶证，同时还要获得运输管理部门颁发驾驶资格证才可以从业。
1、为什么驾驶员有了驾驶证，还需要从业资格证？
驾驶证只能说明你有了驾驶限定车型的机动车的合法性，而从业资格证是要将驾驶职业化规范化，通俗的说就是靠它赚钱养家！我们常见的出租车司机、大货车驾驶员，包括时下比较流行的网约车司机，都需要取得《道路运输资格证》和所属行业的认证。如此对他们的监控、规范和管理才能行之有效有理可依，就像去年的“滴滴打车”，就因为网约车司机的职责操守不能掌控，导致了一年内两期年轻女性被强奸杀害的惨案。
《驾驶证》是您通过学习与考试合格后，交管部门发给你的认证性证件，代表你具有驾驶机动车的合法性目前中国的机动车保有量稳居世界首位，有将近2亿台左右，但驾驶证取得人数仅为3亿多，相比十四亿的总人口还不到1/4，因此中国驾校市场还有较大可挖掘潜力，现在学习驾驶证最多两个月即可，发达城市已经开启了预约式考试，平日里自己学习并在家人的陪同下练习即可。
经过科目一到科目四的煎熬之后，只要顺利通过最终的路考，便能轻松取得国家承认并保护的《机动车驾驶证》，拿到驾驶证说明你具有驾驶限定车型机动车的资格了，想要将驾驶车辆成为自己的工作，必须取得相关的行业从业资格证及相关培训考核现实生活中，有许多人喜欢开车到处跑，因此就将开车当做自己的工作和事业进行。其实栋哥我一直想成为一名职业赛车手，怎奈造化弄人时不我待，
好在现在是汽车行业的从业者，也不算太离谱。不过你要想成为出租车司机、大货车驾驶员或者网约车司机，你就必须先取得国家认定的《道路运输从业资格证》，同时经过行业的专业技能培训及考核，最终才能将开车成为你的职业，人常说：功夫不负有心人，无论你在任何一方面努力用功，都会取得相应的回报。行业资格证的取得虽然有些麻烦，但却是运输行业从业者不可或缺的法律证件，既能保护自己的合法权益，又能便于行业管理2017年国家在发达省份推行了轻卡货车取消资格证政策，这个消息得到了那些在城郊结合部驾驶130和微面，从事运输工作的师傅们，
2、驾驶人已经有了相应准驾车型的驾驶证，为什么还要驾驶员从业资格证？
获得驾驶证等于获得毕业证，资格证等于岗位培训。货运运输包括驾驶空车以及驾驶满载车辆两种状态，运载的货物又包括普通商品以及危险货物，其次还有客运运输动辄运载数十人，从事这些商品和人员运输的过程中存在比驾训培训驾驶空车时更大的潜在安全隐患，比如平板运输如果没有安全意识在道路上出现货物掉落，如果浑然不觉则会造成其他车辆人员的严重安全隐患；其次如货物起火或者车辆出现其他异常情况，如果没有经过相关应急处理知识的培训，结果可能会从正常应急处理最大化减少损失，变成货物和车辆付之一炬。
试想如果是危化品运输车辆，或者是中大型营运客车，这类车出现应急情况如果不懂得如何处理，结果如何可想而知；如果没经过运输行业相关知识的培训则不会有敬畏之心，即便是一些普通的事故案例在看过和没看过的两种状态下也会有区别体现在驾驶行为中，印象最深刻的一次案例为多年前一野；路子危化品运输车驾驶员，在原料装卸口抽烟，如果火星引爆车辆则是一个厂区的从有到无，试问对于这类司机不应该培训吗？在没有培训之前驾驶员对跨专业的运输货物大概是一无所知的，而培训后至少你能懂得如何预防事故的发生。
可以这样理解：驾驶证只是让人获得驾驶一种车型的驾驶能力，通过系统的学习后有资格驾驶客货运的中大型车辆，资格证指获得驾驶证后等于有了“应聘”岗位的资质，但是在不同的岗位有不同的从业安全和服务注意事项，掌握这些能力后才能获得“入职机构”的认可。重点：不是所有拿到驾驶证是人都会去驾驶营运车辆，尤其是在4.5吨以下的蓝牌货车取消两证后，不需要从事重货或危化品或中大型客车运输的话，只有驾驶证已经能满足正常的用车需要；但是如果有驾驶这类车的想法，则必须掌握驾驶专业车辆应该具备的常识。
