这些摩托车主要以中低端摩托车为主，产品特性为价格低、维修保养便宜、机动灵活。所以学大排摩托车维修，可能能混一碗饭吃，但是一般的摩托车修理，的确看不到希望了1、首先如今电车盛行，在城市里基本上已经是看不见摩托车的身影了，未来几年将是中国摩托车行业产品结构调整的时期，也是中国摩托车健康发展的新时期。
1、修摩托车利润怎样？
三百六十行，行行出状元。贵在精益求精，贵在野心，我哥修摩托车，电动车十年有余。不敢说什么都懂，基本去店里的车没有修不好的（大排量除外），好多修理工在刚开店几年对待客户都像上帝一样，时间久了面对客户的欠帐，无理抱怨等问题产生反感。从而面对机车小故障懒得动大故障不能拿出最好水平及好配件维修，造成客户流失，
2、2019年开修摩托车店怎么样？
一是要看你所在的城市，摩托车存量有多少。如果是像北京这样限摩的城市还是算了吧，二是尽量扩大业务范围，其实摩托车的维修已经模块化了，如果是某一模块出现了故障，多数都是整体换件，价格也不贵。如果可能的话，建议把电瓶车、快递用的三轮车，都纳入进来，据我了解，快递用的三轮车故障率还是挺高的，他们也缺少售后服务保障服务点。
3、现在学修摩托车，前景怎么样？会不会淘汰？
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》显示，我国摩托车行业经历了初创与成长，现在面临的是发展模式的转型期，市场竞争由过去的数量扩张和价格竞争，正逐步转向质量型、差异化为主的竞争，未来几年将是中国摩托车行业产品结构调整的时期，也是中国摩托车健康发展的新时期。
请关注：容济点火器未来，我国摩托车国内市场需求将继续有所萎缩，海外市场虽然竞争激烈，但仍一定市场空间，未来几年我国摩托车出口会保持相对平稳，中国人口众多，贫富差距较大，地域发展存在着严重的不平衡。在很多农村地区，摩托车仍长期是农民主要出行交通工具和生产工具，这些摩托车主要以中低端摩托车为主，产品特性为价格低、维修保养便宜、机动灵活。
因此，中国的中低端市场将会长期存在，随着农村的逐步富裕，农村市场的摩托车需求结构将更为丰富，中高端产品需求也会有所增加。所以学大排摩托车维修，可能能混一碗饭吃，但是一般的摩托车修理，的确看不到希望了1、首先如今电车盛行，在城市里基本上已经是看不见摩托车的身影了，量不够，业绩就少，利润就少，干着当然没前途。
最好学点有前景的行业，或者当下热门将来也不会颓废的技术，2、以前人们是要摩托车代步,现在的趋势是用摩托车休闲,开汽车太堵,开摩托快捷也爽,买的起大摩托的人都不是太穷,修摩托也要与时具进,摆地摊修摩托挣不到钱,人家好多万买的车,你只收很少的手工费,人家还不敢让你搞呢!3、在中国这个行业真不行，满足一下爱好还行，靠这个养家生活真的很辛苦，也赚不了太多钱。
4、现在做电动车或摩托车的维修怎么样？
你好，我是电动车小陈，感谢邀请回答我个人觉得做电动车戓者摩托车维修还是不错的！虽然现在社会上小车的保有量一年年增多，但是电动车和摩托车的保有量也不少！而且随着小车渐渐增多，我的第一感觉就是堵车，第二感觉还是堵车！2019春节在我这个小乡村堵车也是堵得慌！这个时候电动车和摩托车的优势就体现出来了，左穿右插就如同灵活的游鱼。
不过你要进入这个行业，首先得有过硬的技术，其次就是接人待客之道（得圆滑一点，无论怎么样要给客人留下你的好印象，这个非常重要）还有就是选址方面，我们应挑一个比较多摩托车和电动车来来往往的地方，这样的地方相对来说生意比较快步入正轨！——end——如果对我的回答还满意请给我一个赞谢谢！还请关注我，谢谢！，
5、荆门这个城市怎么样？
