海乘就是一份吃青春饭的工作，选择了开始就要计划好结尾。海乘是海员的一部分，这个岗位与普通海员的区别就是工作性质不同，他们主要在船舶上从事服务工作，服务就是专业，航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊海乘就业的那些事，个人也因为工作出色，年年评为先进，在工作时还找到了自己的如意郎君，现在一家人幸福的过着小日子。
1、海乘怎么样？
海乘就是一份吃青春饭的工作，选择了开始就要计划好结尾。海乘是海员的一部分，这个岗位与普通海员的区别就是工作性质不同，他们主要在船舶上从事服务工作，服务就是专业，航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊海乘就业的那些事。一、年轻人有机会就要去看看世界海乘是年轻人的世界，考取一些证照，花几年的时间从事这份工作是一个不错的选择。
由于其职业的特殊性，对于开阔年轻人的视野是有很大的帮助，我认识一个朋友，是来自湖北恩施的一位女生。她以前就是做海乘出生，走远洋航线五年的时间，后来离职后应聘到长江一家内河客轮公司作客运部主管，打造了一支出色的服务团队，公司每当有重要团队就由她们接待，为公司赢得了众多的声誉。个人也因为工作出色，年年评为先进，在工作时还找到了自己的如意郎君，现在一家人幸福的过着小日子，
二、就业前景好并不意味着适合你每一份工作，就是一段旅程。海乘专业在我们生活中属于小众专业，相对较普通船员的小众更是小众，由于其工作性质只对年轻人敞开怀抱，所以其就业率还是蛮高的，前提是你属于年轻人啊。前面答复过网友一篇关于海乘如何考证的问答，其中的核心就提到了关于英语口语的问题，这是将一部分年轻人挡在船舷外的一个重要因素，
这也是一个硬杠杠，必须要迈过去。上车，就要想好下车，个人认为这就是摆在从业者面前的一条路，不得不做好思考。海乘如此，其它的专业何尝不是如此，就拿我们跑船的来说，同样要面临这个问题。越着年龄的增长，投出去的简历慢慢的开始石沉大海，很多人都卡在50岁个坎上，船员，不都是吃着青春这碗饭吗？除了眼前的苟，还有诗和远方。
2、女生去海上邮轮工作怎么样，圈子环境乱吗？
感谢邀请！很高兴回答你的问题，不管啥样的环境，我认为清者自清，浊者自浊！我是一个远洋货船的国际海员，虽然和你说的邮轮有很大的差别，但对不管是货船还是邮轮都有一定了解，很乐意回答你的问题。货轮和邮轮虽然有很大差别，但都会出海都是一个相对封闭的环境，邮轮人员相对复杂的多，货轮人员关系相对简单，先说一说货轮上的女船员，中国台湾船上船女员相对多一点，当然国内现在也有，抖音也有刷到过，货轮上船员的工作基本都是一个位置一个人，平时还是有很多工作要做的，船员上下级关系也简单，都是做好自己的工作，挣自己的钱，当然也会有一些矛盾，但比起岸上可以说是一个相对很简单的环境了，
邮轮肯定要复杂很多，有各式各样的游客，有各种娱乐场所，女生在上面接触的人也肯定是三教九流各式各样的都会有，说白了就是面对金钱的诱惑，难道岸上工作面对这样的机会不是更多嘛？只是环境封闭很多，也许人性长时间会有变化，不过我认为只要恪守本心，再复杂的环境也无所谓，做好自己的工作，挣自己应得工资就好，我认为那些所谓的犯罪行为在邮轮也是相对较少的，毕竟咋是法治社会！环境乱不乱只是相对的，人心乱不乱才是最重要的，不管在哪里，只要我们能恪守本心，其实都无所谓，当然越乱的环境需要内心越强大的人，所以做任何事情，还是需量力而行！我是一个国际海员，如果你喜欢了解关于海员的生活，可以点个关注，感谢你的鼓励！。
3、邮轮海乘工资待遇怎样？
在国际邮轮上工作，首先根据你的工作经验，是否拥有足够的专业技能以及英语水平，来决定你的工作岗位，薪资的话，最一开始，从最低的700美金到2000美金不等。邮轮上工作，只要足够努力，专业技能过硬，英语水平到位，一个合同升职绝不是问题，吃：（最关心这个吧哈哈）早餐和中餐可以去员工食堂的自助餐，几十种菜，各种主食，西餐中餐都有。
