国产车的热销前提必须得有稳定的质量，而且质量一定要比同级别的合资汽车好；这就足以说明吉利汽车的品控水平还是可圈可点的，从2009年的帝豪EC7上市后，吉利就可以给出这样的评价了。谢邀·吉利汽车的综合评价可以给出好评特点概述，由此可见吉利可选的最高标准2.0T发动机也不是特别抢眼。
1、吉利的售后服务怎么样？
我觉得这样的问题只要真实车主能回答的出来吧，首先我觉得吉利的汽车是非常不错的，吉利的售后服务也是做的很到位的，我自己是入手的是缤越的，作为这款缤越，颜值是非常在线的，外观是我和老婆看中原因之一，运动型的前格栅和前大灯，让整个前脸特别有冲击性，车辆的侧面，看起来线条特别粗壮，线条感比较明显，后面主要是两个尾灯的亮起来比较好看，其他的就感觉中规中矩，当然还有一个亮点，就是双排气管非常的运动。
内饰方面，吉利缤越是一款最不像吉利车内饰的车型，屏幕比较大，液晶的仪表也比较时尚，座椅是双色的，运动感很强，很有视觉冲击感，空间方面，我是4450px的大高个，这样中等身材对于缤越的空间是完全够用的，不会觉得有拥挤的感觉，也不会感觉很局促，动力也很充足，反正整体感觉还是非常满意的，售后服务也很不错的，我觉得还是自己去体验会更好，反正吉利还是很值得，信赖的，也希望吉利能够越做越好吧，希望能带给我们更多更好的产品，相信吉利会更好的，
2、吉利汽车好不好，耐用不，外观怎么样？
谢邀·吉利汽车的综合评价可以给出好评特点概述：质量稳定设计精美技术中等对于吉利汽车的客观评价，个人可以给出这样的评价。吉利汽车至少目前还是中国汽车品牌里的销量冠军，虽然2022年大有被其他自主品牌取代的趋势，但仍旧属于第一阵营的一线厂商；自主品牌实现热销的基础一定得先有稳定的质量，要知道在合资汽车（外国品牌车辆）主导市场的阶段中，消费者对于国产汽车是非常挑剔的，即便是同样的问题出现在国产汽车上都有些“不可忍”的感觉，
所以国产车的热销前提必须得有稳定的质量，而且质量一定要比同级别的合资汽车好；这就足以说明吉利汽车的品控水平还是可圈可点的，从2009年的帝豪EC7上市后，吉利就可以给出这样的评价了。吉利品牌的主力车型包括：帝豪、博瑞、博越三款车，之后陆续增加远景系列、缤越、缤瑞、星瑞、星越系列和豪越等车，这些车目前看来也都有稳定的质量表现，不论是PPH还是故障数量投诉排行榜，吉利汽车依据数据都能给出好评，
实际在线下也接触过不少吉利品牌的新老车辆与其用户，综合评价均以好评为主，但也有部分中评，这些评价多见于更懂车的司机。吉利汽车的设计水平挺不错，曾经打造过“最美系列”，比如博瑞的设计感就挺不错，中期换代的版本尤其有眼缘，尾灯点亮后尤其漂亮，吉利的精美车型还有缤瑞，这也是辆轿车，车辆采用溜背式设计，车身紧凑（本就属于紧凑级）但并不显得小气，车是很线条相当流畅、C柱和尾箱的过度也相当漂亮。
近期瑞出的新车型星越L也是可以给出好评的，看起来真的挺不错，走的是时尚路线但却不失稳重，定义紧凑级却有中型车的块头，实车的运动姿态也够漂亮，为什么会有部分车主给予这些车中评呢？设计水平理想，质量仍旧稳定，充其量是车机受限于成本而无法使用高标准芯片，导致有些车机卡顿的投诉，但总比使用“流畅的MP4”更有意思；那么这些中评就在于设计和质量了，而在于技术水平，说白了就是动力和油耗的表现。
以博越和星越L为参考，博越仍旧使用4G18TD-1.8T发动机，虽然这是台直喷增压机，但毕竟已经有多年没有升级了；现在国产小排量发动机里有接近140kw并达到300牛米的1.5T增压机，主攻低油耗而不得不降低性能标准的米勒循环1.5T都有接近130kw并达到288牛米的标准，而吉利的这台1.8T发动机低功率版本还不足130kw、最大扭矩低至250N·m；高功率版本也不超过140kw，峰值扭矩为300N·m，已然被更小排量的1.5T超越了，油耗则被凸显为“略高”。
