这就是海员所要干的活，做的工作，那么具体做到什么程度，我只能说做船员很辛苦，船员是万能的，遇到危险相依为命就是了。做海员之前要了解这个职业的利弊，那作为一个10年的老海员，我说说我的一个海员的利弊，仅供你参考，工资高低是论职位的，我目前到手的工资是四万九千多，并不是大家认为的每个人都是固定的工资。
1、我想做海员需要什么条件，工资待遇怎么样？
你好，题主！所谓“术业有专攻”，我在船上呆了8年了，我来给你回答一下哈，说的不足之处各位网友再来补充。上船做海员没有太硬性的规定：跟陆地进厂一样，只要你身体健康，认识二十六个字母，听力无大碍，不色盲，那么你就可以报考海员了，具体可以选择跑国际航线或者国内航线，这两航线区别在于要多考一门试。培训机构市场多的是，但个人不建议走中介机构类的，因为通过中介报名，最后实得的工资也是被抽过水的，具体的可以点开本人头像看一下，里面有具体介绍和避坑指南，
年龄要求：现在海事局把年龄放宽了，满18周岁（看地方要求，甚至更小）的也可以报名培训做船员；退休年龄也有所延迟，可以跑到65周岁在退休了，但是个人建议年龄超过55的就别接触这行了。真想跑的话，以后岁数上来了，内贸还可以跑条小船离家近的，工资虽然低点，但回家相对方便点，内外贸区别：如果你英语也会点的话，那么就可以多考一门英语，以后证书拿到后可以跑国外航线，这就是外贸，跑外贸可以见识到世界各地的风土人情，工资也会高一点。
但假如不会英语或者最后努力了还是考不过的话，那就转航线，单跑国内航线，这也未尝不可，怎么能少花钱的把船上：说起来也简单，主要是培训套路太深了，新人上来不懂，也容易多花钱，所以我在头条里面更新了详细的避坑指南，这里不细讲了。说说工资待遇吧：工资待遇是大家最关心的哈，这个说起来也简单，一句话概括“狼多肉少，狼少肉多”，
众所周知，我国是航运大国，国内沿海城市多的是，各地都有码头，这就催生了我国的船员市场，一片大好欣欣向荣。工资也是在稳步上升，尤其近两年由于疫情原因，目前最低级别的船员工资已经开到1.3w左右了，图为18年工资行情部分截图。当然了，这个工资也别太眼红了哈，因为你培训证书要时间，实习要时间，以后换证还要时间，等全套下来，最快也要一年，除非你是在船提职（由实习生直接提职做普通船员或者高级船员）的，这个看你提职时间，例如你3月份拿到证书，正常来讲要实习6个月后才能换出正式证书，结果你船有个人有事回家了，那么这时候领导会考虑是否让你先顶班，如果在你实习到第三个月的时候成功被提职了，那么你将比别人少实习三个多月，也就意味着多挣3个多月的钱。
当然了工资我无法给出具体的走势，因为它是受市场各方面影响的，例如2013年那会，普通船员工资才给到五千多，在船上挣得比陆地还少，所以一大批人涌上陆地工作，最后导致跑船的越来少了，船东实在招不到人了，就会把工资给涨一点。再例如近两年疫情问题，导致更多人不敢跑船了，所以船东只有不断提高船员工资来吸引人上船，
所以目前的工资行情是：实习生工资在3000内，普通船员13000左右，高级船员20000左右。至于待遇：工资待遇见上面介绍，其他生活上的待遇还是可以的，常用的工作服、劳保鞋、床单、被罩、枕头、手套、洗衣粉、毛巾、香皂、肥皂、牙刷、牙膏、笤帚、垃圾桶等个人用品人手一套，洗衣服的话有全自动洗衣机，饮食有专业的大厨，每天三顿给烧好。
船员只需值好班，其他的事不用过于操心，图片是18年在船时的每月发生活用品记录。航海出身的我，深知行业的优缺点，还有太多太多细节，就是再给我两天我也说不完，总结的不足之处，欢迎大家补充！哦对，差点忘了，个人以8年航海经历强烈建议你，不到迫不得已千万不要上渔船。至于原因，因为不是你提问的问题不便贸然写下来，但在我头条里，我有总结过，
2、海员是干什么的？工资怎么样？
