这是因为大部分航空公司都走的是市场经济路线了，想发展，得出实际利润啊，所以把空姐的服务质量提升上去，才能吸引更多的乘客。首先我需要纠正大多数人的一个错误观点，空姐这个岗位的存在，最重要的不是服务，而是负责安全，加之现在飞机上出事率确实低，大家渐渐淡化了空姐的主要工作是负责安全这一块的存在。
1、“空姐空少”是如何“炼成”的？
1.先说成为空姐空少学生的方式：现在有很多大学开设了空乘专业，有艺考招生方式也有夏季高考普通填报志愿方式。艺考是在高二暑假的时候找一家培训机构进行基础培训高三第一学期放假，寒假春节正月十五过后就开始参加艺考考试，可以选择自己的意愿学校参与他们组织的艺考考试，建议多参加几所学校的考试，以便文化课分数出来后有选择性，拿到艺考证书就可以回到学校加强文化课的学习，等着参加夏家高考，待高考成绩出来后分析拿到艺考证书往年招生分数情况然后填报志愿选择意向大学，
不参加艺考，夏季高考后有意愿学习空乘这块，可以根据自己的分数情况，选择一些有空乘统招标准的学校进行填报志愿。两种方式上了大学空乘专业后在大学一定多提升自己，多学习上，多运动，学习上学习好英语，有条件可以多学习小语种，身体上多锻炼多健身，保持好的状态毕业后续参加航司面试的几率会大些，2.再说说成为空少空姐的方式航司招聘分为校园招聘与社会招聘，校园招聘多数航司都会到有空乘院系的学校对接人才招生。
社会招聘是面相大专以上学历所有专业的学生，退伍军人，有空乘经验人员的招聘，3.面试通过后流程面试有初试，复试，体检上机等，都通过后就可以参加航司组织的内部培训一般为期三个月时间，等学习完成及考核通过就可以等着安排首飞了。爱岗敬业，责任心，有服务意识，有岗位意识，就会发展的越来越好，且能有着更好的发展，
2、空姐到底是一种怎样的职业？
如何去定义一个职业，这并不是一件容易的事。首先我需要纠正大多数人的一个错误观点，空姐这个岗位的存在，最重要的不是服务，而是负责安全，因此这也是我们在培训期间，公司力抓的一个大项目。（教员在指导新乘操作心肺复苏）灭火瓶的使用，氧气瓶的使用，防烟面罩的使用，医疗急救箱里各种物品的使用，飞机遇到突发情况该如何引导旅客撤离，如何驱散旅客。
我很负责的讲，在培训中心里我们学习安全类的课程远远比服务类的课程多很多，别看这些东西没用，事情一出就立马就能看出来效果。（模拟应急撤离）比如上次某航空公司机上失火，一群大男人鬼哭狼嚎的躲开，只有空姐拿了一瓶水走上去往里灌，后面来了一个外国人帮忙泼水，请问各位，这时你们天天说空姐就是个服务员的嘴巴咋就不灵了？不是吐几滩口水就能灭火吗？别给我说这一飞机的男人都是娘炮，要我说你去你也是这屌样。
人对于未知的东西都是充满恐惧的，因为你不了解，不认识，没有经历，你只能像傻缺一样在那站着发呆，你帮不上任何忙，所以我们在培训中心培训安全类课程的目的，就是反复模拟，反复操练，出了事故不至于发愣，能第一时间明白自己该怎么去做，怎么去降低风险，（模拟机上灭火处置）为啥现在各大航空公司都在讲服务？这是因为大部分航空公司都走的是市场经济路线了，想发展，得出实际利润啊，所以把空姐的服务质量提升上去，才能吸引更多的乘客。
你看三大航和你讲服务吗？国航的乘务员被惹急了敢直接怼旅客说你今天必须投诉我，不投诉我你就是傻缺，我们公司的敢吗？你可以敢，除非你本来就不想干了。加之现在飞机上出事率确实低，大家渐渐淡化了空姐的主要工作是负责安全这一块的存在，（模拟滑梯的正确使用）要说最好的服务员在哪？我认为在海底捞。有人说是在米其林餐厅，我认为不对，
米其林餐厅也就奔个名头，满足满足虚荣心，实际上服务一般般，菜品也是一般般，就装修好点。而海底捞无微不至的贴心服务让你感觉到这不是来吃火锅的，而是疗伤，疗心灵之伤，但这些服务员会灭火吗？会与歹徒简单的谈判周旋吗？并不会，因此如何正确去定义空姐这个职业？我认为是:安全第一，服务第二，空姐是保大家命的，遇到歹徒我们也得先冲上去挨刀子。
