第二个途径是每年三四月份的学校单招，单招的人数不是很多大约在500名左右，主要面对是艺术类的考生，想通过单招进入学校的学生，可以通过自己就读的高中学校了解到这样的信息，在这里告诉大家一个“秘密”吧，一般的高中学校不主张学生报考这样的学校，因为不是本科，不计入到学校的本科录取率，所以普通的高中学校的老师不会极力的推荐这样的单招。
1、初中毕业生，上铁路高铁学校前途如何？
现在进入铁路的有三种渠道:1.复原后给予安置的，有的需要上两年技校，有的可以直接分配，看每年对用工的需求量来决定走哪种形式。2.大学统招，有的地方非铁路工人子女也可以进铁路入职，3.第三种就是今天要说的主题，初中毕业后直接上铁路技校了。如果孩子没能考上好的高中，自己又不太愿意学习，那铁路技校真的还算是一个好的出路，
过早的步入社会有时也算是一件好事，毕竟社会才是最好的大学吗；有一点需要注意:初中后就上技校的，毕业后年纪都不大，在这里建议可以选择车辆、机务、客运这几个安全性高的几个段，最好不要去学那些高危险的钩子手，修理电务，修铁路等专业。除非是电务里的调度跟工务的设计，但坦白说:技校能学成的人有点少，我是客运段出身，当年又累又苦，压力又大；后来出来创业，真的有很多地方得益于当年铁路的经历。
2、报考铁路轨道学校，毕业后在高铁上上班吃国家饭是不是很有前途？
报考铁路学校，毕业后去铁路上班是一个不错的选择，尤其是那些农村出来成绩不拔尖的孩子，报考这样的学校选择对的专业，去铁路这样大型的国企去上班，不能说光宗耀祖，但也可以养家糊口，比普通的一些企业强了很多，报考这样的学校，并不是想象中的“包分配”，一般是铁路局到学校来招聘他们需要的人才，如何提高自己被铁路局录用？在这里需要注意几点。
到铁路局上班是不是很有前途呢？也不尽然，完全靠个人的努力，第一，学校的选择：通过高考后报考铁路轨道学校，大多数属于职业大专，也就是某某铁路和铁道职业学院，铁路和铁道职业学院毕业的学生，通过铁路局的校招，与铁路局签订正式的劳动用工合同，这样才能成为一名正式的铁路职工。还有一种铁路学校，初中毕业就可以去读，不用参加高考，也就是一种铁路技校，这样毕业的学生也可以去铁路上班，但是属于劳动派遣用工，合同是与劳务公司签订，如果是通过这样的学校去高铁或者铁路其他单位上班，这种属于临时工，也就是劳务派遣工，与正式工的薪资福利待遇差了一大截，
第二，专业的选择：选择好了一所铁路和铁道职业学院，那么也要选择好就业率高的专业，想去铁路上班就要选择与铁路相关的专业，否则即使是这样的学校毕业也进不了铁路局上班。以我儿子毕业的一所铁路职院为例，这所学校不单只有与铁路相关的专业和地铁专业，其中还包括比如说机电专业、酒店管理专业、物业管理专业等等，如果你是从这一些与铁路无关的专业毕业，想去铁路单位上班是一件很难的事情，专业不对口，
第三，报考的分数和途径：报考铁路和铁道职业学院的途径有二个，第一个是通过高考后填报志愿报考，以我们家门口的湖南铁道职业技术学院为例，就业率比较高的铁路和地铁相关的专业，录取分数线在460~480分左右，这个分数线超过了一些二本学校，不要小看这样的大专学校。第二个途径是每年三四月份的学校单招，单招的人数不是很多大约在500名左右，主要面对是艺术类的考生，想通过单招进入学校的学生，可以通过自己就读的高中学校了解到这样的信息，在这里告诉大家一个“秘密”吧，一般的高中学校不主张学生报考这样的学校，因为不是本科，不计入到学校的本科录取率，所以普通的高中学校的老师不会极力的推荐这样的单招，
再说一说到高铁和铁路的其他单位上班是不是很有前途呢？一个人的前途不是到了一个什么特定的单位就有了，完全靠个人的努力，进了铁路单位上班也不是进了保险箱，同一批被招聘到同一个铁路局上班的学生几年后差别都很大，取决于个人做人和做事的态度。儿子在铁路局工作五年，现在他已经“混”到了一个管理岗位，与他同批次的同学很多还在一线生产岗位，想要自己很好的前途，关键取决于个人的努力。
