钣金喷漆相对来说学的比较快(钣金需要的时间比较长)，磨原子灰成手的话，如果比较聪明三四个月可以差不多。初级的钣金比较简单，学的也比较快，就是用整形机和焊机(二保焊)对小面积凹陷进行修复，关键得动脑不要一根筋，钣金这行靠悟，钣金修复还可延伸到刮灰，做漆等项目。
1、学钣金喷漆技术，哪里比较好？
我只能讲一下我的经历，我做这一行11年，05年高考不到五百分，那时候南京交通学院打电话给我说有两个专业可以选，一个汽车整形，一个文秘，老子长的丑，当什么文秘？万一被女老板。，。果断选了汽车整形技术，后来一打听就是钣金喷漆，老师跟我们讲随着汽车保有量增加，钣金喷漆工艺非常有前途，后来稀里糊涂的学了一堆汽车理论，毕业之后去丰田4S店干了两年，后来又去大众，有一阵失业，因为工资太低，不想做了，但是又没有别的本事，去了一家商贸公司干配送，1200一个月，结果太累，一个感冒就趴下了！后来有一家一汽大众开业，我去干了一个月，然后我同学打电话给我说有一家宝马4S招人，我去应聘，问我要多少工资，我说1500，果断把我收下了，于是我就跟着新师傅慢慢学，过了两年，我考过了厂家的专家技术证，工资从3000涨到5000多，我的技术一方面是我在丰田期间学了基础，后来的事故维修是在宝马学的，并且参加了宝马的两年共6个星期的培训，当然还有师傅平时的教导，据培训老师讲，宝马给培训中心一天8600的培训费，其中学费3500每天，场地费5000，还有吃饭100块钱，
2、汽车钣金喷漆好学吗？
你好，我现在干钣金喷漆快三年了，给你说一下我自己的感受。1:钣金喷漆和机修汽修相比之下，比较干净，不用弄得浑身都是油，2：累不累，和机修汽修差不多，刚接触的时候那些大师傅会先让你磨原子灰，一般大块的原子灰磨起来比较累。3：汽修机修有一句话:活到老，学到老，钣金喷漆相对来说学的比较快(钣金需要的时间比较长)，磨原子灰成手的话，如果比较聪明三四个月可以差不多。
4:初级的钣金比较简单，学的也比较快，就是用整形机和焊机(二保焊)对小面积凹陷进行修复，最主要的就是那些事故车，需要上矫正架(4s店用矫正架，个人门头一般用啦葫芦硬拉)。个人感受:我自己比较笨，在外面干了一年半，然后去了4s店，现在专攻做底(就是磨原子灰)一个月也有4000 收入(除去五险一金)，这里的大老师有上万的。
3、学习汽车钣金需要多久？
汽车钣金维修是一门非常专业的学科，涵盖了非常多的专业知识和技能，如，1、汽车板材的力学性能。对汽车车身上所有板材的抗拉强度和延伸率，厚度，硬度等都要熟练的掌握，2、钣金修复工具的熟练运用。如，钣金榔头，撬棍，垫铁，车身锉刀，快速打磨磨头，抛光磨头，拉拔机，焊机等工具都要熟练的掌握和灵活运用，3、钣金修复方法的掌握。
需熟悉各种钣金缺陷的失效模式和基本的返修工艺，并能灵活运用返修方法和工具对缺陷进行返修，这样才能快速，有效的返修，达到事半功倍的效果，另外钣金修复还可延伸到刮灰，做漆等项目。所以，学习汽车钣金是一门非常系统的学问，要想成为一名合格的钣金技师，是需要下一番苦功夫的，运用之妙存乎一心，除了动手能力要强之外，还需具备一定的悟性，
4、汽车钣金怎样学得快？
师傅领进门！修行看个人！这是每个师傅都会说的！你用心做谁都能看出来！师傅自然肯教你！还是得靠自己！找个技术过硬的师傅带你！关键得动脑不要一根筋，钣金这行靠悟！也分人！市场对钣金维修质量的要求越来越高，对人员素质、维修技术和维修设备的要求越来越高，学校独创的“五部教学法”目标激励与“理实一体化”实战教学，引入企业项目实战实训，就算你是零基础，也能学懂学精。
