选择高铁学校时一定要注意以下几点。如果初中未能考上高中，当然能进高铁专职学校，该校是是经市教育局批准、教育厅备案成立的以铁道运输和轨道交通专业为主，并列入全国统招计划的全日制中等专业学校，学校在籍生3000余人，教职工120余人，学校一校两区。
1、初中毕业生，上铁路高铁学校前途如何？
现在进入铁路的有三种渠道:1.复原后给予安置的，有的需要上两年技校，有的可以直接分配，看每年对用工的需求量来决定走哪种形式。2.大学统招，有的地方非铁路工人子女也可以进铁路入职，3.第三种就是今天要说的主题，初中毕业后直接上铁路技校了。如果孩子没能考上好的高中，自己又不太愿意学习，那铁路技校真的还算是一个好的出路，
过早的步入社会有时也算是一件好事，毕竟社会才是最好的大学吗；有一点需要注意:初中后就上技校的，毕业后年纪都不大，在这里建议可以选择车辆、机务、客运这几个安全性高的几个段，最好不要去学那些高危险的钩子手，修理电务，修铁路等专业。除非是电务里的调度跟工务的设计，但坦白说:技校能学成的人有点少，我是客运段出身，当年又累又苦，压力又大；后来出来创业，真的有很多地方得益于当年铁路的经历。
2、如果初中未能考上高中，能进高铁专职学校吗？
如果初中未能考上高中，当然能进高铁专职学校，现在选择技术学校学习技术也相当不错的选择，尤其是对一些成绩不太理想或不愿意读高中的学生来说选择读技术学校是一条不错的出路，社会对技术型人才的需求是越来越多，比如汽修、电气、厨师和高铁等职业技术学校承担着社会对技术型人才的培养任务，他们招生的对象大部分是初中毕业生。
选择高铁学校时一定要注意以下几点：一、是否是正规办学资质现在社会很多不具备办学资质的办学机构，利用诱骗、欺诈的方式把学生招进来，耽误了学生的金钱不说，主要是浪费了学生的美好青春时光，二、最好到那种有校企合作的学校比如有的学校努力通过校企合作、订单培养、校企共建实训基地等一些列发展途径来加强与企业的交流与合作，拓宽职业教育教学模式，加快铁路轨道交通人才培养步伐。
这样的学校培养出的学生在就业方面就有一定的着落，只有校企合作才能够更好保障毕业生较高的就业几率，学校基地共建创新辉学校努力通过校企合作、订单培养、校企共建实训基地等一些列发展途径加强与与企业的交流与合作，拓宽职业教育教学模式，才能加快铁路轨道交通人才培养步伐。例如南昌有一所高铁类学校，据说是一家国资委直管的央企、世界500强企业——中冶集团暨中国冶金科工股份有限公司的控股子公司中冶宝钢技术服务有限公司；另一家是我国电气化铁路建设的国家队、排头兵和科技先锋中铁电气化集团，
2018年11月27日上午，在南昌市教育局相关负责人、企业方面代表以及数千名学生的见证下，学校法人代表兼校长肖志平与这两家企业正式签订了校企合作定向培养协议书。通过校企合作的深度推进，将为学生营造更加良好的学习环境，提供更加稳定的就业平台，三、具有稳定的师资队伍和办学硬件设施一流的实训设施，设施一流、设备先进、功能齐全的各类实训实施是培养人才的基本条件。
有的学校已建成有地铁模拟驾驶实训室、牵引供电实训室、地铁站控实训室、地铁售检票实训室、机车车辆认知室、客运礼仪实训室等多个实训室，一流的师资是培养优秀人才的关键，没有一流的专业师资是不可能培养出一流的技术型学生，有的学校师资队伍都不稳定，更别说师资的质量了。比如一些是某学校办学的荣誉墙，它展示出了该学校优越的办学硬件和优秀的师资队伍，
该校是是经市教育局批准、教育厅备案成立的以铁道运输和轨道交通专业为主，并列入全国统招计划的全日制中等专业学校，学校在籍生3000余人，教职工120余人，学校一校两区：老校区位于向塘铁路区，占地面积近100亩;新校区位于市昌北经济开发区，占地100余亩，学校正在加快新校区二期建设，打造现代化一流的校园，2017年9月1400余名新生已入驻新校区，2018年9月将入驻新生4000余人。
