上铁路技校，不知你是女生还是男生。四、铁路工作的强度路局里面分很多部门，有车务、电务、工务、机务、供电、通信等几大部门，作为铁路集团公司内的一名资深专业工程师，见证了铁路几次大提速，也看到了铁路不同时期对人才素质的要求，下面就笔者提出的问题，做一个系统回答，希望能给还在求职路上的学生们一点帮助。
1、上铁路技校学什么专业好？
上铁路技校，不知你是女生还是男生。假如你是女生的话，建议推荐专业为:1、站务管理专业，该专业大专毕业后，可以到高铁、动车、地铁、轻轨等运输部门的各个车站，从事票务(包括售票、检票、换票、咨询)、站前列车值班人员、入口安检等工作。2、高铁乘务专业，该专业，只要身体合符标准要求(一般要求身高女生1米6)，大专毕业后，可到高铁、动车等公司，从事列车乘务员的服务工作。
3、铁道车辆驾驶专业，该专业，身体合符标准(一般要求身高女生1米6)，可以到高铁、动车、地铁、轻轨等公司，从事电动列车司机(要考专门驾驶证)工作。4、铁道交通运营管理专业，该专业大专毕业，可到高铁、地铁、轻轨、动车等公司，从事交通运行情况的管理、调度安排等相关工作。假如是男生，推荐专业为:1、铁道信号自动控制专业，
该专业毕业后，可到高铁、动车、地铁、轻轨等公司，从事信号的管理与维修等相关工作。2、电气化铁道技术专业，该专生毕业后，可到地铁、轻轨等公司，从事变电检修、接触网支监控系统的管理与维护工作。3、铁道通信信号专业，该专业毕业后，可以到高铁、地铁、动车、轻轨等公司，从事通信信号管理与检修工作。4、铁道运输经济专业，
该专生毕业后，可以到.普通铁路运输部门，从事物质运输、调度等相关工作。5、铁道工程技术:该专业毕业后，可从事有关铁道、地铁、轻轨的工程建设与地道维护等相关工作，总之，我国铁道运输，如高铁、地铁、动车、轻轨等，十分发达，需要的人才较多。但读这些专业的人也多，竞争非常强，若要想进入公司工作，应当要有大专及其以上的学历，才可能属于招聘对象。
2、上铁路技校，能进铁路单位成为正式职工吗？
作为铁路集团公司内的一名资深专业工程师，见证了铁路几次大提速，也看到了铁路不同时期对人才素质的要求，下面就笔者提出的问题，做一个系统回答，希望能给还在求职路上的学生们一点帮助，首先来纠正一下你的命题的错误，现在的铁路局也就是集团公司，已经没有技工学校这一概念，大多已经改制为集团公司的内部培训机构或培训中心。
你所说的技工学校多半指的是现在的铁路职业技术学院，技工学校是在90年代末2000年初的名称，那时只要上这个学校，基本都是管分配的，也就是发工作派遣证的。随着铁路机制的改革，这种形式已经取消，铁路职业技术学院现在每年都有大批的毕业生，但每年只有约三分之一能签用工合同。下面我就来几个方面介绍一下:一、铁路招聘的途径，
1.网聘。进铁路都必须经过每年的集中招聘，中国铁路人才网会在每年规定的时间公布对外招聘的岗位信息，十八个铁路集团公司根据各自集团内的岗位缺口及人才招募计划公布招聘信息，大家可以适时关注。望有意向的大学毕业生致电联系应聘单位的人事处，或者相关单位网页，2.校园招聘。各大集团公司的劳卫部或人事部会在每年的毕业季进入各大院校或铁路职业院校招聘不同层次的人才，
也就是说必须是全日制脱产生才具备条件。一般本科需要铁路相关专业，硕士、博士对专业的要求没有那么严格，条件相对宽松，铁路职业院校强调专业对口，成绩优秀，在校表现优异的高职高专生，也比较受用人单位欢迎。成人高考和自考不具备应聘资格，提醒的是男同学招聘的机率会大一些。这并不是歧视，毕竟铁路的各个专业岗位需要男生才能驾驭，
招聘类型为理工科类别，并且面试成功者需参加相关的培训以及考试，考试通过者方可与应聘单位签订劳动合同，合同首期期限为五年。二、铁路相关的待遇，铁路局属于国家事业性机构，工资和福利国家财政提供，工资比较稳定，铁路局的基本工资本身可能并不是很高，但是各种奖金补贴比较多，比如高原补贴、取暖补贴、差旅补贴、住房公积金等等。
