科举是中国原创的经由考试而分门别类进行人才选拔的重要人事制度，也是西方文官制度的老祖宗，是不折不扣的中国方案。强基计划15%中的试卷是分专业考试的，学科选择选的是高中阶段的学业方向，选的是高等教育阶段的专业和未来所从事的职业，总之，高考是重要的，但并非是当然的。
1、高考改革的目的是什么？是更有利于选拔人才吗？
从强基计划和3 1 2看应该是更有利于学校选拔自己想要的专业人才。1.强基计划学校考核占比重15%，这说明不再一考定终身，选拔权部分交给了学校，预计这个比重可能逐步扩大，2.强基计划15%中的试卷是分专业考试的。学校的考试是根据学生专业报考，分专业考试的，这说明专业相关知识越来越重要，3.3 2 1预计会和学校专业挂钩，例如选历史没选物理的学生不能报考物理相关专业。
这样更有有利于因材施教，让学生选择自己擅长的专业，学校也能挑选专业优秀的人才，如果今后数学英语也能变成可选择专业，将是偏科孩子的福音。针对以上变化对家长就提出了更高的要求:1.专业特长从小抓起，发现孩子爱好特长——学习特长班培养——结合强基计划学校专业考试学习，参加相关竞赛。就是从小就要开始准备，例如:如果想考清华网络安全，从小学就要开始编程机器人等课程学习，到高中结合清华相关专业历年学校考题针对训练，参加综合评价可能形成亮点的竞赛。
所以只能说家长的任务更重了，孩子更忙了，2.培养孩子要更全面。强基计划学校评分里有一项综合评价，有一项体育测评，这就要求在高考成绩保证的基础上，参加各种竞赛，训练体能，全面发展。预计各种球类班将获得招生红利，针对高考改革最大的问题是如何保障公平公正。15%的学校权重，学校自主出题，自主考试，谁去监督考试公平，谁来确保试题不外泄，批卷公平，
2、驾考新规的具体改革内容你知道么？
595陪你学驾2017-08-3115:231、倒车入库的操作要求从道路的一端控制线，（两个前轮触地点在控制线以外），倒入车库停车，驶出车库再向另一端控制线行驶，待两前轮触地点均驶过控制线后，倒入车库停车，前进驶出车库。考试过程中，车辆进退途中不得停车，项目完成时间不得超过3.5分钟。
倒车入库按下列规定评判：A、不按规定路线、顺序行驶的，不合格，B、车身出线的，不合格。C、倒库不入的，不合格，D、在倒车前，未将两前轮触地点均驶过控制线的，不合格。E、项目完成时间超过规定时间的，不合格，F、中途停车的，每次扣五分。2、侧方停车操作要求车辆在库前方一次倒车入库，中途不得停车，车轮不触轧车道边线，车身不触压库位边线，
向左前方出库，出库前应开启左转向灯，出库过程中车轮不触压车道边线，车身不触碰库位边线，出库后关闭转向灯。项目完成时间不得超过1.5分钟，侧方停车按下列规定评判：A、车辆入库停止后，车身出线的，不合格。B、项目完成时间超过规定时间的，不合格，C、行驶中车轮触轧车道边线的，每次扣十分。D、行驶中车身触碰库位边线的，每次扣十分，
E、出库时不使用或错误使用转向灯的，扣十分。F、中途停车的，每次扣五分，3、坡停坡起的操作要求控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜，起步时间不得超过30秒。坡道定点停车和起步按下列规定评判：A、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米的，不合格，B、车辆停止后，车身距离路边缘线超出50厘米的，不合格。
C、起步超过规定时间的，不合格，D、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米的，扣十分。E、车辆停止后，车身距离路边缘线超出30厘米，未超出50厘米的，扣十分，F、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣十分，4、曲线行驶的操作要求驾驶车辆以二挡（含）以上档位从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。
