南京交通职业技术学院到底怎么样呢。南京交通技术学院做了于南京地区，目前能设有江宁和浦口两个校区，，所以从它的地理位置来南京属于我国的一线城市，整体经济发展势头良好，教育教学质量优质，站在这个角度，我们可以认为学生报考南京交通职业技术学院，对于开拓自身的眼界，提升自身的学历和知识水平是有帮助的，所以如果相关条件的学生相符合，南京交通职业技术学院也未尝不是一个好选择。
1、南京邮电大学怎么样？
南邮是一所很好大学，在辽宁理科最低提档分614分，高出很多211和小部分985。我孩子今年考入南邮的，感觉学校不是太注重宣传，很低调。专业好，学风好，就业好，学生在全国大赛获奖很多，通信信息，计算机，网络安全都很强，可惜国家一流学科评比没有A档。学校学费比其他一本学校要贵点，学校伙食很贵，住宿4人屋变成5人一屋，有两人是上下铺，很不方便，
2、南京交通大学怎么样？
在国家教育局网络登记系统中，并没有查到南京交通大学注册信息，之所以会有人常常提到南京交通大学，其实是指的是南京交通职业技术学院，它也是一所公办的全日制普通高等院校，属于专科类院校，而非全日制本科类。南京交通职业技术学院到底怎么样呢？我们将从南京交通职业技术学院坐落的位置、办学历史和学院实际教学条件三个方面解读，
首先南京交通大学创办于1964年，前身是江苏省南京交通学校，于2011年才升格为南京交通职业技术学院，据网络数据显示，该校在2005年就已优秀的成绩通过了国家高职高专人才培养工作水平的评估工作，可以说是一所符合国家教育部门规定的，满足国家教育需求的高职院校。其次南京交通技术学院做了于南京地区，目前能设有江宁和浦口两个校区，，所以从它的地理位置来说，南京属于我国的一线城市，整体经济发展势头良好，教育教学质量优质，站在这个角度，我们可以认为学生报考南京交通职业技术学院，对于开拓自身的眼界，提升自身的学历和知识水平是有帮助的，所以如果相关条件的学生相符合，南京交通职业技术学院也未尝不是一个好选择，
并且根据该校的登记信息显示，该校实际占地面积即将近1000亩，总建筑面积约为22万平方米，曾经先后于日本丰田公司和沪宁钢机公司联合开办了多种特色班级，以实践带动知识，在实践中落实知识，全面的开展学生教育活动。在建筑工程相关专业表现尤为突出，综合上述的信息分析，南京交通职业技术学院对于想要学习理工科建造类的学生，是比较符合的需求的，可以考虑报读。
3、在南京开滴滴怎么样？
感谢邀请，我不是南京人，所以我的观点代表不了南京的滴滴情况，但是既然邀请了，我就说说我们这个小三线城市的情况吧。，。首先，不管是跑滴滴还是跑出租，都有人能赚钱，有人赚不到钱，这个取决于个人以及你自己的身体情况（每天12小时以上的工作量是否吃的消），心理素质（生意好坏是常有的事，不能生意不好就急躁），。
我们这里的全职滴滴司机有的一个月赚1W（凤毛麟角），大部分的司机平均也就在6000—7000左右吧，但是工作时间基本上都在12个小时以上，。很苦的，。，必须考取从业资格证和满足地方新政的车子，我们这雷凌双擎和卡罗拉双擎的车子比较多，跑市区很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里数大概在200来公里，每天的油钱大概在50-60元，确实比较省，一个月的油耗基本上在1600左右吧（取中间值吧），如果不算车损等费用，一个月能剩个5000-6000元吧，比在工厂上班强多啦，（我们这里没什么就业机会，而且工资很低的，很多人一个月的工资都是在2000多，具体哪个城市不说，丢人。
），但是雷凌和卡罗拉裸车加商业险的话，基本上要到16-17万啦，投入有点大。，也有部分买东风的风神系列，吉利帝豪之类的自己改气，油耗基本上也能控制在0.3-0.35之间，这种车辆的投入就会少些，我觉得买这种车子跑滴滴全职，更理性一些，，如果真正算细账的话，真的不怎么赚钱，虽然8年之后可以转为私家车，但是营转非之后，又跑了8年，二手基本上是不值钱了，如果还想继续干滴滴，那又要重新买车啦，那实际上车损是很可怕的；如果不干了，只剩下一辆破皮烂框的车子和糟蹋的千疮百孔的身体而已，并且还浪费了8年的时间，如果能和出租车一样，两口子能吃苦，一个白班，一个晚班，狠狠的吃几年苦，有点积蓄之后再改行还是不错的。
