有些作业性工作危险性较大在铁路基层工作，管理性工作少，作业性工作多。土木工程专业毕业，前几年很“吃香”，另一方面，应该在职考二级建造师证（土木工程类），土木工程实验教学中心，拥有土木工程博士后科研流动站，是博士学位授权一级学科，是河北省世界一流学科建设项目，河北省高校国家重点学科培育项目，可见土木工程专业是石家庄铁道大学的王牌专业，是学校所有专业中实力最强，师资最雄厚的专业，是学校唯一一个评级为B 的专业，但是土木工程行业这几年不是太景气，录取分数线比热门的电气工程及其自动化、交通运输工程专业分数线低。
1、土木工程这个行业到底怎么样，土木工程毕业的现在都什么情况？
土木工程这行工作地点渐渐偏向野外，意味着你所面临的环境很艰苦，我是一个本科生，虽然是农村出生，自幼生长环境不好，但是真的在工地上呆不下去，第一每天顶着大太阳去工地施工管理，技术指导，风雨无阻，没有双休节假日，第二长期在工地，接触的人都是这个老板那个老板，这个施工队那个施工队，要用不同的方法去解决事情，有时用自己曾经比较龌龊的方式，可能这就是现实吧，容易失去自己的原则，接触的基本上都是男同胞，所以谈恋爱就成问题，第三土木工程这行施工单位就是最底下的苦力，上面有监理，业主，设计等，容易变得偷奸耍滑，这行专业率比较大，面临各种不同的压力，所以如果想干这行，提起做好准备，否则是自找麻烦。
2、铁路局对于应届大学生来说怎么样？这份工作稳定吗？发展前途怎么样？
铁路局现在改名叫中国国家铁路集团有限公司，是由中央直接管理的国有独资公司，国铁公司下设18个铁路局集团有限公司、1个川藏铁路有限公司、3个专业运输公司、12个其他企业、3个事业单位。每个铁路局集团有限公司下设多个工作段，包括车务段，负责车站和客货运；机务段，负责机车的运用与整备；工务段，负责铁路线路以及有关设备的养护；电务段,负责铁路信号设备的运用与维护；车辆段，负责铁路车辆的整备与维修等等，
国铁公司对于应届大学生来说肯定是个好单位，不仅工作稳定，而且发展前途也不错，不是校招一般进不去。一、进入国铁公司的好处有很多1、工作超级稳定可以肯定的是，进入国铁公司只要没有违规或违法行为，不用担心被辞退，但铁路系统是半军事化管理，坚决服从工作安排是每一个员工的天职，2、福利待遇很好国铁公司属于中央直接管理企业，在福利待遇方面对国家相关政策执行到位，且经济实力强，员工工资有保证，五险两金缴费基数高，还可以直接落户在单位所在的省会城市。
3、业务提升较快国铁公司管理系统化、标准化程度高，对大学毕业的年轻人有很好的学习培养机制，公司日常业务培训很到位，且一般有师傅带徒弟的良好传承，工作能力提升比较快，4、平台效应不错国铁公司是一个非常不错的工作平台，在国铁上班不仅很有面，而且在日常交往中会极大的提高自信心，也比较容易被社会认可。比如，找对象一般容易被对方高看一眼，
我家里大伯、大舅、一个大舅哥、一个弟弟、一个妹夫在铁路上工作，都挺自豪的。5、职级晋升有序国铁公司员工来自五湖四海，职级晋升更看重能力和业绩，晋升渠道公开、透明、有序，在提倡干部年轻化的今天，年轻人只要有上进心，进步还是比较快的；且铁路这么大的系统，发展空间还是非常不错的，二、国铁公司就是个小社会，也有不如意的地方大学生通过校招进入国铁公司，并不意味进入机关，而是大多数进入了铁路系统基层，比如，负责车站和客货运的车务段；负责机车运用与整备的机务段；负责铁路线路以及有关设备养护的工务段；负责铁路信号设备运用与维护的电务段；负责铁路车辆整备与维修的车辆段等等。
1、福利待遇不错，但工资水平比下有余，比上不足国铁公司最大的优势就是稳定，基层员工一个月扣除五险两金后到手工资六、七千，高的也有八、九千甚至上万的，和大多数企业员工、公务员、事业编来比应该说待遇还是挺不错的，但和互联网公司的程序员来比差距有点大，如果工作之余条件允许的话，做个兼职也可以增加一部分收入。
2、工作环境差別大，有的在大城市，有的在乡村，也有的在荒郊野外铁路系统员工分布太散，工作环境差別大，有的在大城市，有的在乡村，也有的在偏僻的荒郊野外，远离城市，有相当一部分员工除了一起上班的同事和村民外，整天见不到个外人，生活上也不方便；三班倒的作息时间也很不规律，年轻人找对象难，结婚后，和老婆、孩子聚少离多，缺乏幸福感。
