海员的工资，只是相对较高，但它不是绝对的高薪。大家都知道海员属于国际性行业，海员的工资还受世界海员的影响，有的国家重视这个职业了，海员人数多了，我国船东也可以聘用，自然我国的船员工资也就低了，海员有海员的高薪，海员也有海员的艰辛，一份付出一份收获的情况处处都存在。
1、为什么现在海员工资那么高，还是很缺海员？
大家好，我之前也是一名船员，今天从各个方面带大家了解下为什么现在海员们都开始纷纷下船了！海上生活太过单调了之前跟朋友聊起自己是做船员的，很多朋友羡慕，做船员多好呀，可以环游世界，到很多国家见识一下，留下自己的脚印，增长见识，就算以后老了也能在别人面前吹嘘自己去过很多的地方。但事实真的是这样的吗？其实并不是的，作为一个跑外贸的船员你确实可以去很多国家，但并不是每个国家都是可以出去的（船员叫“下地”），
比如说去美国，必须要求有美签才能下地；比如说伊拉克等中东地区，有战乱的地方不能出去；再比如说距离城市很远的港口，一来一回都需要5-6个小时的地方！而我们在港口的时候不是不需要上班，而是跟平常一样需要在梯口值班，登记，调节船舶揽绳等任务，如果有其他状况出现还需要去帮忙，值完一天八小时的班其实已经很累了，哪里还有心情出去玩呢！就算到了可以出去的港口，有时当地装卸货速度很快，2天，1天，甚至几个小时，根本就没有时间出去的！所以其实大多数靠泊港口的时候我们都是在船上度过的。
卡萨布兰卡的海边大教堂另外其他时间呢基本上就是在海上度过，曾经我们一起开玩笑地说过，只要你踏上船的那一刻起，你就可以想象到这几个月每天的工作内容和生活是怎样的！作为一个值班水手，我每天的工作就是梯口值班或者驾驶台值班。驾驶台值班分三个班，三个驾驶员带三个值班水手，0-4,4-8,8-12,，驾驶员负责瞭望，设计规划航线，船舶避碰等事宜；值班水手负责瞭望，协助驾驶员手操舵避碰！这个只是职责，大多数船舶驾驶都是使用自动舵，需要避碰的时候才转为手操舵！！！大多时候，两个人都是一边拿望远镜看，一边聊天。
看似很舒服，但是你可以尝试一下，每天跟同一个人聊天8小时，你能跟他聊多久？所以在驾驶台也就那一两个星期的新鲜劲，其他时候两人都是没有话题可聊的，看看大海，看看驾驶台仪器，再看看大海。.循环往复，各自煎熬4个小时！船舶驾驶台一角好不容易过完了4个小时，接下来有八个小时时间都是自己休息的时间，
吃完饭之后回房间洗个澡，看个电影，就睡觉了！提到睡觉，如果没有其他工作的话很多休息时间都是在睡觉中度过的，真的的娱乐方式很少，甚至可以说除了看电影之外没有其他娱乐方式了！！就是这样的工作，就是一个船期（正常一个船期在7-10个月左右）！！！海上的生活海上的生活就从伙食和生活环境两方面来说吧！很多人会认为既然是海员，在海上少不了的食物就应该是海鲜吧！！其实也并不是这样，你可以问下旁边做海员的朋友，有没有被洋葱和土豆支配过的恐惧，哈哈！一般我们远洋船舶从一个港口到另外一个港口时间在15-25天左右，每到一个港口都会有新鲜的伙食送到船上，最多的是肉类，例如鱼肉，牛肉，鸡肉猪肉等等，因为有冰库容易存放，还会有大量的新鲜蔬菜。
航行之后，海员们就有口福了，最喜欢吃，最开始吃的不是肉类，而是新鲜蔬菜，一方面因为新鲜蔬菜不易保存，只能先吃；另一方面，船上很多时候都是吃肉，新鲜蔬菜除了开航后的一星期可以吃到，之后能吃的也就只剩下土豆洋葱了（因为洋葱土豆容易保存）！！！一星期之后，接下来的十几天就开始被各种肉类，土豆和洋葱来支配着你的胃了！所以如果你有朋友或者亲人刚从船上下来，最应该带他吃的是蔬菜，他不会觉得被怠慢，反而会很感谢你的！！！那年在俄罗斯的年夜饭海上的生活环境要分船上的生活环境和海上的生活环境。
一艘船，不管你在外面看这艘船有多烂，有多少锈迹，但是可以告诉你，船员内部的生活区是很干净的。船上经常会做大扫除，走廊，个人房间，餐厅都是干干净净的！更有甚者，个别船员会把自己房间的地板重新清洗，打蜡，灯一打开，就能看到地面的反光！所以如果你有船员男朋友或者家人，你可以发现家里的卫生会经常保持得特别干净，都不舍得去踩！但是船上有一点不好，如果你是一个睡眠比较轻的人，那估计在船上不会太好过！我每天睡觉总是要在床上躺好一会儿才能睡得着！因为船舶主机声音很大，震动感很强烈，即便是门窗关得很严，仔细地听还是可以听到船尾发出的响声，并且震动的感觉很轻易的传遍你的全身，如果不是特别困的话，需要躺好一会来提起你的睡意！还有一个就是海上环境的问题。
