此后每次去练车，自己喝水的时候，也给教练买一瓶，当然，教练也会回请我们。甚至有的学员送了礼，也要等很久教练才会安排上车练习的，为什么呢，因为你比别人送的少，送吧，心又不甘，不送吧，又怕教练不认真教学，甚至不安排练车，新报名的学员如果不给教练员送礼，不给教练员买烟，不请教练员吃饭。
1、有些地方学车要给教练送烟，送钱或者其他，还要不定时请教练吃饭，大家都是心甘情愿的吗？你怎么看？
题主你好，我是驾校教练员。你这个问题提得非常好，其实许多正在学车或者准备学车的人都在纠结这个问题，到底是给教练送礼好呢？还是不送呢？送吧，心又不甘，不送吧，又怕教练不认真教学，甚至不安排练车。别的地方我不是很清楚，现就把我们这个地方的驾培市场情况给你讲解一下，让你做个参考，其实，说实话在前几年，你所说的给教练员送礼的现象，是非常的普遍。
新报名的学员如果不给教练员送礼，不给教练员买烟，不请教练员吃饭，估计很长一段时间都不会安排你练车的。甚至有的学员送了礼，也要等很久教练才会安排上车练习的，为什么呢，因为你比别人送的少，那个时候，我也还没有从事教练工作，我的一个朋友报名学车，也是等了很久都没有被安排练车。没办法啊，赶紧去送红包，请吃饭，这才上了车，
那么，为什么会出现这种现象呢？造成这个现象的原因到底是什么呢？小一点说的话，和人性的贪婪有关，和驾校教练员的素子良莠不齐有关。大一点来说，和驾培市场的管理有关，和以前驾培市场的体制有关，懂一点的都知道。以前，驾培市场的准入机制是非常严格，没有一定的资质是开办不了驾校的，那个时候的体制决定了一个地方不可能开办很多的驾校，而随着我国经济的发展，汽车普及率越来越高。
对驾照的需求量直线上升，驾培市场异常火爆，这就造成了僧多粥少的现象，同时，也滋生了许多的不良现象。近年，国家对驾培市场进行了整顿和改革，降低了准入机制，各地新办驾校如雨后春笋般的开办了起来，个人也可以参与其中，什么个人承包啊，挂靠啊，各种经营方式都有。门槛的降低以及市场的放开，学员有了选择的权利。教练不好可以选择换，驾校名声不好，可以选择另一家，
2、学驾照，你给教练送礼了吗？
必须送，搞好关系嘛。报完名考完科目一就分配教练，第一天教练接我去驾校练车，天气巨热啊，教练顶个太阳车下跟着、扶着车窗来回跑，声嘶力竭地讲方法，晒得跟个熟虾似的，传授经验毫不保留。想想遇到个好师傅，处好点，以后安排练车、考试啥的大家都愉快一些，何乐而不为，当天回家揣了老爸的一条烟，三天后再去练车送给教练了。
此后每次去练车，自己喝水的时候，也给教练买一瓶，当然，教练也会回请我们，考科目二的时候最紧张，那个时候我还小，没满19岁，好胜心强，给自己规定必须门门一把过，为了争取多练车，又顺了老爸的烟塞给教练。考试前突击练入库，我一个人从早上8点练到下午4点，把教练车的油都快烧光了，科目二考的即紧张又顺利，一百分通过后意气风发，豪情万丈，心情好到爆。
去清远参加长途训练的时候，我们一车四人，把长训当成了旅游，一路欢歌笑语，跟教练处成了哥们，回来练科三的时候，因为我们几个考试小能手是教练的得意门徒，所以教练不再像练科二那样绷着脸，而是在谈笑风生中上完了科三的三节课。考科三的前一天晚上，教练带着我们四个，在偌大的车管所科三考场走了两圈，仔仔细细讲解每一个路段的考试要点。
