从本人了解的民航各专业情况看，飞行专业无疑是薪酬最高的。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学，我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧，地勤方面，维修和航务专业也是很重要的，在航空公司里也是待遇不错的。
1、民航有哪些比较好的专业？
题主所说的“好”不知偏向于哪个方面，毕竟一个职业不同的人有不同偏好，例如薪酬、工作压力、晋升渠道、假期等。从本人了解的民航各专业情况看，飞行专业无疑是薪酬最高的，国内目前机长正常情况下可以达到月薪100多K，有的公司甚至能拿到200K以上。但飞行员飞行过程中掌控着上百人的生命安全和上亿的财产安全（国内民航主流机型价值普遍上亿），而且国内民航规章严格，还有舱音记录、飞行品质监控系统等监控飞行员的工作，一有差错就会被处罚，因此飞行员的压力也是很大的，
同时由于国内民航飞行员，尤其是机长比较紧缺，飞行员基本没什么长假，基本一年到头都以飞行为主，而且工作时间不规律，时常早出晚归，遇上航班延误、备降等就更加不可控了。情况差不多的还有客舱乘务员、安全员等空勤专业，这些岗位薪酬要低很多，但从业3年以上，达到月薪10K 还是比较容易的，当然工作压力和工作复杂程度也要比飞行员低很多。
地勤方面，维修和航务专业也是很重要的，在航空公司里也是待遇不错的，成熟且取得相应资质的人员，月薪20K 还是比较普遍的，但这需要较长时间的经验积累和不断学习。这些岗位按照工作排班，上班时间还是比较辛苦，工作时间不规律，熬更守夜是常事，但假期一般可以保证，至于地面的其他如市场、人资、企划、运标、安监等部门就和其他行业的机关职能部门差不多了。
2、北京航空航天大学的航空航天大类里，哪几个专业前景最好？
我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧，由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师，从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学，
而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧，飞行器本质上也是一种机械设备，飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些，飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。
