首先分数，纯铁路专业各省都是靠近二本线，铁路相关专业最低也是三本线。我是铁路向上好青年，想了解铁路就业，铁路职工待遇真实情况，关注我，我上的学校是铁路大专，现在在某铁路集团公司工作，铁路作业国企来待遇还是比较不错的，我的高中同学本科毕业，现在还在教育培训机构上班，因疫情原因还失业了，所以说大专不一定就差。
1、铁路专科到底怎么样？
我尽量客观陈述铁路专科本身以及毕业以后的就业、发展。首先分数，纯铁路专业各省都是靠近二本线，铁路相关专业最低也是三本线，但尽管分数不低，可以说就是本科的分去了铁路专科，去了铁路专科接受的教育水平和理念，与本科学校有极大差距。这些铁路学校只想着等你毕业了把你乖乖送去铁路局、地铁、工厂，反倒对真正的教育，看得很淡，当然，这也是一部分人选择铁路专科的原因:好就业，毕业就就业。
关于学校教育水平，也就是在大学（大专）三四年能学到和理解一些什么重要，还是有份稳定的工作重要，这仁者见仁智者见智，但我敢确定的是:来铁路学校的，3分铁路子女，在铁路系统浸淫多年的父母们已经给他们铺好的一定的路，以及7分普通人，这7分普通人里，又有一半是农村孩子，另一半是城市里的工薪阶级，解决工作问题，是学生和家长们的首要考虑问题。
现实就是这么个现实，在铁路专科，广义上的大学人文教育，会被无限压缩，条例化管理特别严重，几点起床，被子怎么叠，都是被严格规定的，这一定程度上，导致了铁路专科并没有传统大学甚至好专科的学习氛围，一切更像是一种任务、必经过程而已。另外课程也比较单一，确实有很多实训类课程，但在大环境下，大部分都是在玩、在应付，真正去用心学、用心做的人，极少极少，
但矛盾的是毕业以后，男生就业率极高。而且平均工资待遇普遍在税后到手6000左右，女孩子的话，就业率较低，如果碰上哪年客运忽然缺人，就业率能上30%（不考虑除铁路其他就业方向）面试方面，说点干货，那就是每个局的侧重点不同，比如太原局（大秦铁路）招聘时特别注重身高仪表，甚至会有硬性指标，比如男生不低于170，女生不低于160等等。
上海局和北京局最重视户口，外地户口的话，很难进这两个局；南昌局，因为地理上的特殊原因（基本上远离铁路专科），所以要求很低，只要不色盲色弱，是个正常人，就容易进，广铁集团和郑州局因为用人量巨大，基本也是一个情况，外地人很多，沈局则要求身高和成绩，在身高和成绩里尤其看中成绩，面试时，成绩单呈现的综合排名，某种意义上，已经决定你的成败了。
2、问大家一下，铁路学校值得去读吗？去读女孩子选什么专业好？
当然值得啊，我是一名铁路职工，我来回答这个问题，我上的学校是铁路大专，现在在某铁路集团公司工作，铁路作业国企来说，待遇还是比较不错的，我的高中同学本科毕业，现在还在教育培训机构上班，因疫情原因还失业了，所以说大专不一定就差。下面，我就介绍一下铁路的待遇，本人2015年毕业参加工作，目前是某铁路局集团公司的一名铁路职工，工种是铁路司机，一名普通的职工。
毕业参加工作6年，目前每个月月收入1万元左右，公积金每个月缴纳1600元左右，单位再缴纳1600元，就是3200了，按照12%缴纳，首先给各位说一下铁路的其他福利情况吧。下面我从衣食住行向大家简要介绍一下国企的待遇，1.工资待遇。铁路是属于国企，从待遇来说，比其他企业要好很多，以我本人为例，参加工作6年，目前每月到手工资9000元左右（所在城市平均工资在5000-6000元），缴纳五险两金（企业年金），公积金按照12%缴纳。
2.衣，很简单，提供工作服，上班时间基本上都是穿工作服，然后开会什么的有发的制服。3.住，新职工有住房补贴，每年基本上在1000块钱左右，总共是20年，平时住宿舍，免费，4.行。因为工作的原因，铁路工作的特殊性，每个职工都办理了乘车证，用来乘坐火车的，在一定的区间内是免费的，不用提前买票，但是没有座位。
