管理岗位，机关工资比一线职工大约能高出几倍。一线职工比较辛苦，机务，工务属特殊工种，到55岁退休，下面我从衣食住行向大家简要介绍一下国企的待遇，铁路是属于国企，从待遇来比其他企业要好很多，我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的。
1、铁路行业怎么样？待遇如何？
作为一名有着五年工作经验的铁路人，谈谈个人的看法吧。我所谈的铁路行业仅限于铁路局（现在为各个铁路总公司），至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内，1、行业怎么样。交通强国，铁路先行，国家铁路特别是高速铁路的迅速发展已经告诉我们答案了，所以从国家战略的角度出发的话，行业的发展肯定是没问题的。
但是铁路是个庞大的系统，包括车机供电辆五大系统，各个系统所从事的工作又是千差万别，里面的细分工种更是繁多，所以从个人的角度来看的话，意味着你要端正自己的心态，摆正自己的位置，因为系统的庞大，要求每一个工种、每一个工人必须严格执行规章制度，按标作业，不需要你有太多的创新思想，只需要控制好你所在的岗位风险点即可。
所以这份工作干的时间久了，对于年轻人来讲可能会比较枯燥，所以办事认真、态度谨慎的同学可以考虑从事这个行业，一切有章可循，如果你的心比较浮躁，那你就不要来了。2、收入方面各大铁路局的收入差别比较大，但总体上来说还不错，这里面上海局、广铁的收入是最高的，过万是可以的，其他局一半肯定是有的，另外铁路的工作比较稳定，虽然取消了体制，但是好歹也是大央企啊。
2、铁路职工工资待遇怎么样？
我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的，我属于上海局相比较其它铁路局工资算是高的，每个月到手工资大概七千元左右。由于今年疫情，工资每月又下调500元，有五险两金，年底一次性奖金一般就路局发两千块钱，相比基它企业年底几万块的年终奖，我们很汗颜呀。管理岗位，机关工资比一线职工大约能高出几倍，如果没有大的事故，一个车间主任工资要在20至30万之间吧。
主管科室科长，段长工资更高些，一线职工比较辛苦，机务，工务属特殊工种，到55岁退休。基本退休后由于工作条件和工作环境身体都有所影响，机务的司机的电磁辐射，工务一线职工的高强度作业，很多人退休后都留下了因工作而留下的后迹症状。相比车务，列车，车辆段好些，但也是长期熬夜，对人体的各种机能损伤也大，主要是铁路半军化管理，制度很严。
3、铁路单位的福利待遇怎么样？
熟悉我的朋友都知道，我是国企铁路职工，这个问题也是我经常说的问题，下面我再来说一下我所在单位的福利待遇情况，本人2015年毕业参加工作，目前是某铁路局集团公司的一名铁路职工，工种是铁路司机，一名普通的职工。毕业参加工作6年，目前每个月月收入9000左右，公积金每个月缴纳1600元左右，单位再缴纳1600元，就是3200了，按照12%缴纳，
首先给各位说一下铁路的其他福利情况吧。下面我从衣食住行向大家简要介绍一下国企的待遇，1.工资待遇。铁路是属于国企，从待遇来说，比其他企业要好很多，以我本人为例，参加工作6年，目前每月到手工资9000元左右（所在城市平均工资在5000-6000元），缴纳五险两金（企业年金），公积金按照12%缴纳。2.衣，
很简单，提供工作服，上班时间基本上都是穿工作服，然后开会什么的有发的制服。3.住，新职工有住房补贴，每年基本上在1000块钱左右，总共是20年，平时住宿舍。免费，4.行。因为工作的原因，铁路工作的特殊性，每个职工都办理了乘车证，用来乘坐火车的，在一定的区间内是免费的，不用提前买票，但是没有座位，春运期间人多的时候优势更明显。
5.节日福利，中秋，春节等节日有慰问品，基本上都是米，面，油，坚果等。生日有蛋糕券，结婚有祝福，电影票等等6.娱，每个季度工会会组织开展活动，春秋游，采摘等，7，其他，生病有医疗保险，意外伤害保险等等。生病住院了有工会看望，孩子考大学有经济补助，8.通讯费，每个人根据自己的岗位不同，每个月有一定额度的话费补贴。
