个人感觉汽车美容大体上可分为车身美容、内部美容、漆面美容、汽车防护和汽车精品几部分，在汽车行业里汽车美容方面是应该是学起来最快的。下面我想问下大家；汽车美容的精髓在哪里，我认为在今天的传统汽车美容市场；20-70万的车子占主要消费群体，课程不同在北京学化妆的学费不同影楼化妆培训、影视剧组化妆培训、时尚造型明星化妆培训等。
1、学汽车美容怎么样？
个人感觉汽车美容大体上可分为车身美容、内部美容、漆面美容、汽车防护和汽车精品几部分，在汽车行业里汽车美容方面是应该是学起来最快的。如何学习汽车美容知识呢，我本人是4s店维修技师，在汽车行业也摸爬滚打八年，对汽车行业也能算是有一点了解吧，手下带过很多学徒，其实学习技术首先还是要肯吃苦，肯动脑筋，这样才能学的快，
2、在北京做汽车美容学徒好吗?，能学到技术吗？
搬运一下业内人士对汽车美容的前景看法，希望解决楼主的问题我是霍建伟，做过洗车工，做过店长、做过技术培训工程师、做过市场大区经理。现在自己做老板，踏入这个行业实属无奈，为了谋份手艺，为了自己以后能开家店，这是曾经的想法。因为门槛很低，刚踏入这个行业，在这个行业只要启动资金，有决心那个时候汽车美容店开起来就能赚到钱，
。踏入这个行业转眼已经10年，现在的市场波动，汽美市场不再是低门槛，不行你可以开，单盈利成了大问题。那么现在很多人咨询我，问我这个行业还有市场吗？还能赚钱吗？这个我不知道该怎么回答，谈谈我的看法吧。现在这个时代已经告别了快洗、快美、来钱快的时代，正如你今天有兴趣踏入这个行业，以为投资个20万，就能赚到钱。
我想问一下，有多少老板真正对汽车美容有深入的认知呢？开起来店，招几个洗车学徒，找几个师傅真的就能实现开店盈利吗？汽车美容的出路又在哪里呢？工艺还是服务？这是一个值得深思的问题，盈利点在哪里了，定位、模式又怎么定义呢？前些年是市场需求，现在在竞争激烈的年代。，很多人一朝踏入行业，全家老小都变成了汽美人。
实际汽美人是谁都可以做吗？下面我想问下大家；汽车美容的精髓在哪里？汽车美容的优势在哪里？和其他行业去比，和餐饮行业比也好，不要动不动就说现在车子越来越多，私家车越来越多。这样的市场你想问调查过吗？私家车多和市场趋势有一定关系，但是我想问一下；那么在正常汽车美容店，车主消费的能力有多少？车主不愿意消费的原因又在哪里呢？汽车美容店为什么渐渐变成了洗车店？这是个很值得思考的问题。
开餐饮店；定位好消费群体，口味好、服务好基本就可以实现盈利，而汽车美容店呢？口味真的好吗？漆面矫正技术，漆面切削、抛光拉皮等等又有多少汽美人士真正做到。汽车美容如果是靠糊弄来解决问题，那么一定是砸行业招牌，漆面抛光很多人做不了无划痕无炫纹、也不愿意花时间、花精力、花成本去研究这个问题。很多汽车美容店老板没有制定标准，做出来什么效果任由师傅决定，
老板又不懂师傅的水平如何？师傅能给车主交满意答卷吗？很多汽车美容店在美容项目上以为是行情问题，一个月就3台车漆抛光做项目，其他的就都是洗车，以为这是理所当然，所以最好汽美专业化问题搁置。提高洗车量来实现盈利，这要是在美国韩国日本台湾香港估计这家汽车美容店会被饿死，因为在国外车主自己都会洗车，自己都会抛光，而且抛光技术高于中国大陆，如果是这样的技术工艺，国外的汽车美容工作室没有严谨精湛的工艺，估计就可以整天喝冷水了。
，而国内不一样，国内没有了项目可以洗车盈利，可以补胎盈利，渐渐走入了误区。，汽车美容店渐渐变成了洗车店，，很多汽车美容店老板一开始店面很大，到后面自己成本都拉不回来。最终决定把自己店面分割出去外包，还有的在材料省节省成本，有的在人员上节省成本，，这大大降低了店面的客户体验感，。前段时间一个吉林延边的朋友在韩国汽美界多年，他回到国内去洗车，他说16、17岁的都能成为师傅，他们的工艺有多少呢？怎么让客户放心呢？还是传统的抛光设备，太落伍了。
